战高温 抗台风 隧道施工冲刺最后一千米

连日来，由中铁十四局承建的广湛高铁湛江湾海底隧道施工正酣，“永兴号”盾构机在湛江市主干道下20余米日夜不停开挖掘进，已顺利穿越湛江地标建筑物——三帆雕塑，正向最后1000米施工任务全力冲刺。

成型隧道（张朋飞 摄）

该隧道是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道，盾构段全长7551米，开挖直径达14.33米。今年1月以来，隧道盾构施工完成海域段掘进，转入城区段掘进，向着实现全线贯通目标稳步推进。近几个月，建设者们战高温、抗台风，保安全、促生产，为隧道建设保驾护航。

该项目负责人介绍，施工过程中，项目严格落实防暑降温措施，针对长大距离隧道通风难、内部作业环境闷热等问题，创新性应用隧道内冷水空调，并配备冷水机、增设洒水车等降温设备，为“掌子面”降温。尤其今年酷暑时节，正处于施工大干时期，这一系列举措为隧道下200余名施工作业人员提供了“清凉”的施工作业环境。

每年夏季，也是台风登陆沿海地区的高频时期。今年7月，台风“泰利”在湛江市南三岛沿海登陆，该项目位于湛江市坡头区，正面迎台。项目部在台风来临前，制定并落实积极有效的防范措施，备足配齐防台防汛物资，组织600余名施工作业人员分别前往驻地附近学校、宾馆等区域进行疏散避险，确保在台风过境期间筑牢项目安全防线，并最大限度保障人员财产安全。台风过境后，各个作业面随即复工，全部人员有序返岗，加紧施工作业。

隧道施工现场航拍（张朋飞 摄）

自2021年6月始发掘进以来，“永兴号”盾构机截至目前已累计掘进进尺超6500米，完成盾构施工任务超8成。全体建设者正鼓足干劲、实干快干，全力冲刺最后1000米。

据了解，广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，在加强广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用，对提升粤西地区区域经济地位，促进湛江整体经济和社会发展，融入粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。

【编辑：钊伦】