天陇铁路马街隧道顺利进入正洞施工

8月13日，由中铁十四局承建的天陇铁路马街隧道1号、2号斜井双双进入正洞施工阶段，标志着天陇铁路隧道施工进入新阶段。

马街隧道1#斜井（候佳伟 摄）

新建天水至陇南铁路为国铁Ⅰ级单线铁路，设计时速160公里，正线线路长度208.24公里。中铁十四局施工线路全长约17公里，主要工程内容有10.25公里马街隧道、杜家沟进口2685米、陇南西特大桥3486.79米、陇南西疏解线特大桥1762.63米。

该标段沿线途经秦岭中山区，马街隧道范围内洞身地层以第三系泥砂岩、白平系砂砾岩、志留系白龙江组灰岩、板岩、千枚岩为主，各岩性段多存在互层、夹层，进出口段多通过第四系黄土层，多次断层内有压碎岩断层角砾等，因此，工程质量要求高、“四新”应用广泛、施工控制严。

马街隧道1号、2号斜井自身安全风险高、施工难度大，在面对复杂多变的围岩和紧张的工期情况下，项目建设者深入研究，通过制定进度奖惩办法、邀请院校专家进行专项爆破培训、严格按照施工方案施工、优化施工工法、强化施工组织、狠抓工序衔接等一系列措施，掀起了施工生产大干热潮，确保了施工安全和掘进速度。

安全标准化环向灯带洞内照明（候佳伟 摄）

天陇铁路的建设将在改善甘肃东南部地区交通条件，完善区域铁路网布局，促进沿线社会经济发展，提高沿线人民生活水平，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程等方面发挥重要作用。

【编辑：敏业】