奔赴铁路现代化的远征

滔滔珠江水，浓浓铁路情。因铁路而生、随铁路成长的中铁二十五局一公司，扎营广州70余载，随着铁路从短轨到长轨、从低速到高速、从有砟轨道到无砟轨道，列车从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到复兴号，中铁二十五局一公司始终是亲历者、建设者和奉献者。

他们参与京广、京九、粤海、武广、武合、赣深等30余条国家铁路重大干线建设，累计铺轨近3000公里，奔赴于中国铁路现代化建设征程上；他们参与施工黄埔有轨电车、广湛高铁、深江铁路工程，为打造“轨道上的大湾区”赋能添翼。

红色基因融入血脉

保留历史记忆，追寻红色血脉。1949年10月14日，解放战争的炮火炸毁了海珠桥，广州市委、市政府将修复海珠桥列为首要任务。中铁二十五局一公司前身粤汉铁路钢梁队接到修复任务，面临缺资料、缺材料、缺机械等难题，奋战6个月。1950年12月5日，海珠桥正式开放通车，当时被称为“劳动的奇迹”。

红色基因鼓舞着一代又一代职工为祖国建设服务。1982年，他们自行设计制造了我国第一台架设40米桥梁的大型架桥机——长征160型架桥机，被国务院授予“国家发明奖”，广深、京广、三茂、衡广复线、广梅汕等重点铁路留下它的足迹；1991年至1993年，他们曾连续3年获国务院颁发的“全国500家最大经营规模建筑业企业”称号，1994年，还被国务院评为“中国最佳经济效益建筑业企业铁道系统第1名”；他们曾10余次捧回詹天佑奖、鲁班奖、国家优质工程奖等奖项。

赣深高铁柳城东江特大桥连续梁完成转体（陈浩 摄）

2017年7月至10月，在江湛铁路架梁现场，他们创下TJ165架桥机单日单机架设T梁23片的纪录，奋战90天完成架梁1400余片T梁的任务。他们的队伍中，架梁技能人才陈铁群子承父业，从业设备维保30余年，守护着架桥机，护航铁路铺轨架梁。“江湛铁路项目大干期间，耽误一天，我们少架10余片T梁，现场等不起。”一次，发动机突发熄火，陈铁群连夜和厂家视频连线，借助远程指导排除故障。避免了等厂家到现场解决需耗时3天的难题，被陈铁群压缩至6个小时，并把安全问题、设备故障一并解决，保障了架梁的连贯性。

2020年9月11日，他们运用转体技术，完成柳城东江特大桥双跨京九铁路、205国道两个巨型连续梁空中旋转精准对接，扫清赣深高铁“卡脖子”工程。时任现场负责人李凯感慨：“两跨桥梁‘优雅’转体的背后，我们度过了无数个不眠之夜。”京九铁路线上每15分钟一趟火车，加之每分钟5辆汽车经过的205国道，转体过程稍有不平衡，就可能发生倾覆，后果不堪设想。施工中，他们以毫米级精度严格控制球铰安装，借助三维建模受力分析严控重量差，试转算出梁体重心确定配重放置精准，严谨措施确保转体两端悬臂平衡。“首次参与转体施工，过程中遇到不少问题，压力也很大，现在看着慢慢转动，心里有一种充实感。”转体当天清晨6点，青年员工陈威光在现场表达了自己的喜悦心情。

时代更迭，几度变革；身份转变，使命未变。一公司从粤汉铁路钢梁队，到原广铁集团子弟兵，再改革发展为隶属中铁二十五局的全资子公司，时刻紧跟党中央的建设步伐，始终用奋斗的姿态回答着“服务大局 建设广东”的命题。

打造轨道上的大湾区

2019年，中共中央、国务院描绘粤港澳大湾区未来蓝图。党和国家有号召，央企有行动，中铁二十五局一公司审时度势定下了“立足属地，巩固核心，依托在建”的经营方针，经营覆盖粤港澳大湾区，与成百上千参建单位携手共同打造“轨道上的大湾区”、追逐“交通强国”梦。

中欧班列穿梭于南沙港铁路，广湛高铁项目广珠广茂联络线、广珠京广联络线即将开通……这一项项湾区建设的标志性工程，记录着该公司参与大湾区建设的点点滴滴。

回望这些年的建设历程，广大员工奋战场景历历在目，深深镌刻在每一名一公司人的记忆里。

热血铸诚信，真情保履约。南沙港铁路项目党支部书记欧正清谈起抢建感受：“真的能按期开通？一片质疑。”前期受征拆等多重制约因素，面对开通节点，压力大、工期紧、交叉多，不利因素带来巨大挑战。2021年底，工程需具备通车条件，却还剩余60%工作量。临开通前3个月，现场多点开花，以单月铺设长轨145公里创下国内有砟轨道铺设新记录，从重重艰难中突围，用“速度与激情”推动线上、线下同步施工，把“不可能”改写成“可能”，确保首条进入广州南沙自贸区的南沙港铁路如期通车。

南沙港铁路西江特大桥（黄诗伟 摄）

“促进人与自然和谐共生”为“轨道上的大湾区”添绿彩。赣深高铁柳城东江特大桥恰处东江上游，“绿水青山就是金山银山”的理念成为参建干部职工的共识，他们实行“一隔离二禁排三检测”措施，2021年通车后，东江画廊依然青山碧水美如画。

走过百年的罗湖桥，见证粤港两地沧桑巨变，也见证了一公司踏入香港铁路市场，勇做大湾区协同发展的先锋。2022年，他们为广深线罗湖桥除锈涂装、换枕换轨，旧桥换新妆，为谱写粤港澳大湾区发展描绘彩虹。

这些年，该公司先后参建了大湾区内近20条铁路，铺轨里程约800公里，厦深铁路项目曾创下国内有砟长轨单日铺设13公里新纪录、南沙港铁路项目攻克世界首例钢梁明桥面轨道施工技术……

穿山越岭奔赴远方

践行央企担当、履行社会责任。2022年6月21日13时许，该公司接到中国铁路广州局抢险通知，急促的电话铃声就是动员令和集合令，200余人组成的突击队从广州紧急奔赴200公里外的韶关市。洪水淹没了村庄、淹没了农田，京广铁路面临重大的安全威胁。任务面前，突击队毫不退缩，鏖战17小时，抢通了京广铁路大动脉曲江段。

同年11月20日，广州本土疫情防控关键时期，经过48小时昼夜奋战，他们完成广州白云区隔离公寓的抢建任务，环境舒适整洁、配套生活用品齐全、可供1000人居住隔离，交出了一份社会群众满意的答卷。他们忘我、舍我，与属地血脉相融，用行动书写美好生活建造者的人生。

重庆朝天门长江大桥轨道铺通（蔡如锦 摄）

在创新的道路上，该公司畅通人才选拔、工作室创立机制，持续开展职业技能比武、实操培训等活动，涌现出轨道施工专家唐仁佑、工程测量技能人才揭木雄等一批实干人才工匠。在2022年度广东省建筑工程测量技能竞赛中，勇夺桂冠的“90后”青年康淼是该项制度的受益者之一。

新开的深江铁路项目，与业主中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部联合创立“蒋黎明创新工作室”，汇聚技术骨干齐心攻关深水、大跨度斜拉桥施工难题，以科技创新为项目高质量建设赋能。

重庆万开隧道（赵宏 摄）

近年来，该公司创新团队以《连续梁施工中“新型防电防坠平台”的应用》《提高隧道初期支护工序循环作业效率》等创新QC课题荣获国家级优秀质量管理小组6项、省部级优秀质量管理小组近30项。

今年，广东省授予其“五一劳动奖状”。“广东省五一劳动奖状是一份沉甸甸的荣誉，也是对我们的充分肯定，更是一份激励。”该公司党委书记、执行董事廖宏斌表示。

潮涌珠江两岸阔，扬帆起航正当时。大湾区充满着蓬勃生机，承载着企业发展的远征梦，该公司将弘扬“实干善战 创誉夺冠”的企业精神，接续奋斗、拼搏奉献，继续奔赴铁路现代化建设的星辰大海……

【编辑：佳冰】