温州市域铁路S2线顺利通车

S2线顺利通车（薛富生 供图）

8月26日，由中铁十四局参与建设的温州市域铁路S2线顺利通车。作为迈出温州市域交通“编制成网”第一步的市重点工程，承载了人民对温州实现由近海走向深海、走向世界的美好愿景。

温州市域铁路S2线路长度93公里，是构建温州都市核心区沿海产业发展带快速联络通道。其中，S2线一期工程起于乐清市城东街道下塘，由北向南高架，止于温州瑞安市人民路站，线路全长63.63公里。全线设站20座，其中地下站一座，其余均为高架站，平均站间距为3.28公里。

区间桥梁（薛富生 供图）

中铁十四局承建的温州市域铁路S2线一期工程土建SG7标段，全长8.4公里；包含三站（天河站、海城站、塘下站）二区间（天海区间、海塘区间），除海城-塘下站区间内的前岗山隧道外，其余区间和车站均为高架工程。

S2线施工区域位于冲海积平原区，软弱土分布广泛，土质在很大深度范围内均为未固结淤泥质土层，地基承载力差，平均桩基基础在70米以上，对施工便道修建及维护影响较大；全线均为高架车站和区间桥梁，桥架结构形式较多，梁长变化较大，分为四线梁和双线梁，以及道岔梁、轨道梁等多种结构类型；既有线路走行于温州市区，交通干扰较多，安全文明施工要求高。

施工中，面对软弱地基、长大跨度现浇等施工难题，建设者们坚持科技引领，创新施工技术。其中，“深长桩基成孔的合格率”研究，确保了深长桩基施工的高质量完成；“软弱地质条件下大跨度双层加强贝雷梁现浇支架施工工法”研究，采用双层加强贝雷梁 作为墩梁式支架的承重梁结构，缩短了工期、提高了经济效益；项目持续领跑全线，率先实现了全线首根墩柱浇筑完成、首片箱梁浇筑完成、首座车站楼顺利封顶等。

温州市域铁路S2线作为构建温州轨道交通“四网融合”进程中的重要组成部分和串联东部沿海产业带的重要通道，建成通车后，百姓出行将真正实现无缝换乘、外快内畅，加快温州融入长三角一体化步伐，对促进温州东部沿海产业和城市融合发展，实施“拥江面海”发展战略，具有十分重要的意义。

【编辑：金雨】