近日，随着最后一个枪型摄像机在立柱上安装完毕，成都地铁17号线2期弱电项目部完成了对西段第一站——五桐庙车辆段上盖区闭路电视监控系统（CCTV）系统的安装，标志着整条17号线弱电施工任务顺利迈出了第一步。自此，中铁十四局电气化公司项目团队啃下了最硬一块骨头，坐地面积大、单体众多的五桐庙车辆段二期施工终于与一期既有线运营的最大牵连分隔开。
2023年7月初，在业主单位的牵头下，总包、设计、监理、运营等多家单位代表共同前往成都轨道交通17号线二期弱电五桐庙车辆段实地督查工作。
经各方代表共同商议，最终敲定了上盖区摄像机等CCTV系统各设备的安装位置。业主代表全面细致地考察上盖区内施工情况，并就上盖区的特殊地理条件提出了建议：“在建五桐庙车辆段是在17号线一期建设的基础上扩建的，上盖区内覆土较浅，在此施工易发生意外情况，影响线路一期正常运营，因此更要注意安全施工。
随后，在施工部署中，中铁十四局电气化公司成都轨道交通17号线弱电项目部严格秉承质量施工、细节施工的原则，在成功保护一期既有线缆及设备的前提下，完成了上盖区CCTV系统各设备的安装。项目团队将错综复杂的现场分段分析，以点布局、层层把控，确保每一个摄像机都在最合适的位置上发挥最大的价值。在整个施工过程中，为实现工艺最优化，项目团队特地多次邀请厂家代表到现场进行实地交底，传授经验；总包、监理代表进行现场监督，多次给出重要指导意见。
埋设钢管时，为了保护一期线缆，项目工程部长宋智强提出了“严格落实人工探挖”的埋管策略。十四局员工不畏炎夏、不怕麻烦，时刻守在挖机旁工作。尽管上盖区卵石密密麻麻，人工探挖工作异常艰苦，但员工们坚守“先探后挖”的原则，虽然费时费力，可是在众人的不懈努力下，终于在保护一期线缆的前提下成功敷设钢管。事实证明，人工探挖策略取得了重大成功。
在设备安装时，由于上盖区立柱众多且并不在一条直线上，项目团队一直无法确定最佳位置个别摄像机的安装高度与位置。项目团队不懈努力，多次邀请厂家、运营、设计等单位负责人到现场实地查看，最终确定了最佳安装方案。
虽然施工难度大，但众人拾柴火焰高，设备安装进度严格按照节点计划进行。如今，上盖区CCTV系统各设备安装工作在很大程度上已圆满完成。以“先探后挖”为代表的施工工艺已成为弱电工区的标志。“不怕苦，不怕累，施工强度再大也要保证质量第一、工艺第一”！在工程部长宋智强的带领下，整个工程部多方协调，将把控工艺细节的工匠精神刻在了骨子里，为五桐庙车辆段乃至整个成都地铁17号线弱电施工的工艺保驾护航。
上盖区施工是整个五桐庙车辆段施工的缩影，上盖区的施工胜利是整个五桐庙车辆段施工进程的里程碑。目前，五桐庙车辆段施工已进入最后冲刺阶段。车辆段建成后，将进一步强化沿线地区间客运交流，缩短地区间的时空距离，完善地铁路网结构。
【编辑：敏业】
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