合璧津高速公路路面铺筑完工

8月28日下午，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，由中铁十九局施工的合璧津高速（广普互通至慈云北枢纽段）主体沥青路面摊铺全部完成，为今年10月份建成通车奠定了坚实基础。

参建人员热烈庆祝主体路面顺利完工（张卫芳 摄）

作为重庆市交通重点项目，合璧津高速是重庆市高速公路网规划的“四环二十二射六十联线”中的“四环”线，全长95.9公里，其中合璧津高速合川城南枢纽至璧山西段已建成通车，合璧津高速璧山广普至江津慈云北枢纽段全长为26.726公里。此次完成铺设的路段起于璧山区广普，经江津油溪，设特大桥跨越长江，经龙华至终点慈云镇刁家止于江习高速。

现场管理人员进行优化指导（张卫芳 摄）

“路面施工过程中容易受到重庆地区夏季高温、雨季及路基交接的影响。”中铁十九局合璧津路面二标项目经理赵景光介绍，合璧津路面二标自上场以来，坚持“高标准、高质量、高水平”要求，全体参建人员以实干为荣，积极成立“青年突击队”。倒排工期，加大人、料、机等施工要素投入，不断强化施工现场管控力度，狠抓施工质量安全，严格落实班前会议，动态优化施工组织。项目本着“干一段，成一段”的原则，统筹协调拌合、运输、摊铺、碾压等施工环节，实现水稳基层施工和沥青面层施工同步推进，保证施工不间断，施工现场一天一个样，完成一个又一个重要节点，不断掀起一轮轮施工热潮。该项目成立党员安全质量监督岗，为保证施工质量，项目对路面施工边部“碾压死角”采用30E小型压机进行夯实，有效解决边部死角无法碾压的缺陷，让线性更美观，达到内实外美的效果。同时，积极推广“四新技术”应用。该项目是重庆首条引进采用数字化3D控制技术铺设路面的高速公路，替代传统基准线（钢绞线），铺设误差不超过3毫米，减少了工人劳动强度，极大提高了路面摊铺效率和质量，降低了施工成本。为加快推进路面施工进度，该项目部提前谋划，合理安排工期，灵活调整工人作息时间，配足人员、机械、设备进行倒班作业，采取“人休机不休”的措施，力争将天气带来的不良影响降到最低，确保了合璧津高速路面施工按期保质保量完成。

沥青面层碾压现场（张卫芳 摄）

合璧津高速公路全线建成通车后，将串联起重庆三环、遂渝、渝蓉等多条大流量射线高速，有助于进一步完善和优化重庆市高速公路网络，对推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展、加快沿线经济社会发展具有重要意义。

【编辑：敏业】