上海市域铁路三中心迎来新进展

9月13日，上海院勘察设计的上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程（以下简称“三中心”）项目迎来建设新进展，正式开启空中连廊提升挂装工作，标志着上海市域铁路的“超级大脑”进入了主体结构施工的关键收官阶段。

三中心项目效果图（上海院 供图）

三中心项目位于上海市闵行区天山西路与申昆路交叉口，占地面积约2万平方米，总建筑面积约7万平方米。项目建筑以“超能云环”为设计意向，以整体连贯形态融合覆盖市域铁路调度指挥、运营办公、技能培训等多重功能，营造“超能”概念。在环形建筑中枢开展海量数据传输处理，打造“云环”意向，高品质集中体现虹桥国际中央商务区建筑风貌。项目建成后，将对提升上海市域铁路网络化运营、调度管理和职工技能培训等方面发挥重要作用。

三中心项目施工现场（上海院 供图）

据了解，三中心是市域铁路领域第一个基于设防地震下保证正常使用功能要求的控制中心，设计使用年限可达100年。其主体为典型的高位大跨连体结构、超限不规则复杂结构，设计团队巧妙通过在屋顶设置连体桁架下挂两层楼板的结构形式，来保证建筑内部空间的完整性。同时，该项目主体结构中用于减震设计的阻尼器吨位达300吨，在全国房建领域中首屈一指。

两栋主楼空中连廊连通，是三中心建筑主体结构封顶的关键一步。按照传统的散拼、散装工艺，需要在地面设置大量支撑架进行高空作业，不仅占用施工场地，而且安装功效低。本项目采用整体同步提升技术，先在地面上将连廊整体拼装好，再通过专业设备将跨度45米、重达1200吨的连廊钢结构提升就位。“搭积木”方式既提高了施工安全性，也大幅缩短了作业时间，保障项目结构封顶顺利完成。

三中心项目施工现场（上海院 供图）

据悉，当前三中心项目地下室及地上两层已分批通过市优质结构评审，进入装饰安装阶段，后续将同步推进剩余结构收尾及下道工序作业，力争为市域铁路机场联络线各项站后系统专业尽早接入创造有利条件。

【编辑：敏业】