眉太高速公路的环保“军令状”

戏水漂流、田园采摘、森林徒步……炎炎夏日，持续的高温天气让很多人选择走进陕西眉县太白山休闲避暑。然而，若再往群山更深处行驶，尽享秦岭秀美风光的游客会发现，太白山腹地还“藏”着一个施工工地——眉太高速公路项目。

决不破坏生态环境

李家河4号桥88片70吨的箱梁全部架设完成，太白山隧道每天以1.2米的进度掘进，钢筋加工厂40名工人每天要焊接近百吨施工所需的物料……在眉太高速公路项目中铁二十局近10公里的施工线路上，到处是热火朝天的施工景象。“秦岭和合南北，是我国的中央水塔。我们在施工过程中，决不能破坏这里的生态环境。”中铁二十局眉太高速公路项目党支部书记王敏强说道。作为在秦岭脚下长大的孩子，他对秦岭有着更加深厚的感情。

眉太公路施工现场（蔡雷 摄）

中铁二十局负责施工的眉太高速公路2标段，全线穿越太白山腹地。太白山是秦岭山系的精华所在，动植物种类繁多，有野生植物2594种，野生动物2550种，被誉为“天然物种基因库”。为保护好这块宝地，自2019年9月进场施工以来，项目高标准制定环保措施、建立环保体系，并立下“军令状”：不仅要向当地人民交出一项优质工程，还要给当地人民留下一片青山绿水。

预制梁场与果园友好为邻

眉县营头镇村民陈根劳种植的12亩软枣猕猴桃，距离该项目预制梁场最近处不足5米。“灰尘太大会影响枝叶光合作用，废水如果污染了河流会影响灌溉质量……”在预制梁场规划建设阶段，看到巨型钢结构厂房建到自家果园边上，又有那么多大型设备不断运输过来，陈根劳一着急便带着一家老小坐在项目部驻地办公楼门口阻工。

“生产加工区会‘装’进全封闭的‘盒子’里、厂区一圈将被绿植全部包围、废水收集沉淀后会通过管道排到专门的排水沟……”王敏强带着提前规划好的建设方案，对陈根劳提出的问题一一进行解答，并一遍遍地向他解释。最终，陈根劳同意将2.3万平方米的预制梁场修建在自家果园旁边。

“中铁二十局给我的承诺都兑现了，这几年，我的猕猴桃树长得非常好。”眼下，正值猕猴桃果实膨大和糖分积累的关键时期，看着园子里的猕猴桃三三两两挤靠在一起挂在枝藤上，陈根劳满意地说。

描绘绿色施工“环保画”

遥望正在修建的眉太高速公路，沿线山峰高耸入云，树木郁郁葱葱，高速公路宛若一条玉带蜿蜒其间。

为将这份美景留在山间，施工4年来，项目施工人员定期捡拾生活垃圾，各工区每日开展环保自查，环保专员定期开展巡查。施工人员把降低噪声影响、提升周边居民和游客生活舒适度当成头等大事，实行错峰施工，白天避开午休时段集中进行机械作业，晚上主要开展噪声影响小的浇筑作业。

眉太高速霸王河大桥（蔡雷 摄）

太白山隧道进口，渣土车上路前全部进行覆盖冲洗；李家河1号桥上部结构施工还在继续，但桥下播撒的500千克草籽长势喜人；8辆洒水车每天来回穿梭在施工便道，让施工扬尘无处遁形……从标段开始处的霸王河大桥到标段尾部的太白山隧道，在中铁二十局眉太高速公路施工现场，处处能看到施工人员细心呵护绿水青山的场景，他们在太白山上描绘出一幅“厂房在林中，工地在绿中”的绿色施工“环保画”。

【编辑：佳冰】