119小时打赢京雄城际铁路营业线施工攻坚战

9月4日凌晨，经过119小时奋战，由中铁十二局二公司承建的京雄城际铁路营业线施工顺利完工，确保按期恢复双线通车运行。这是全路首例长段落整体更换CRTSⅢ型轨道板施工，为京雄城际铁路时速达350千米运行奠定基础。

京雄城际铁路恢复通车（许洺甜 摄）

京雄城际铁路营业线施工段落位于大兴机场站至固安东站区间，长约266米，其中U型槽结构段长214.2米，填方路基段长51.7米，均为CRTSⅢ型板式无砟轨道，含P5600、P4925两种板型，轨道板均宽2.5米，每行需更换轨道板44块，上下行线共更换轨道板88块，同步需更换轨道板相关基础设施、信号、接触网等设备，涉及单位多，施工组织协调难度大，且无类似施工经验可借鉴。

建设者“摸着石头过河”，采取单线封锁、大揭盖、更换轨道板专项施工方案，成立20人的现场工作组，靠前指挥、盯控作业，统筹推进施工任务，同时革新工装设备，优化施工工艺，多次在线下组织同等工况下的机械设备模拟施工，克服了可用工期紧、协调难度大、作业标准高、施工空间狭小、行车影响关联度高等难题。

经过34天连续奋战，建设者按期于8月17日完成京雄城际大兴机场站至固安东站区间下行线施工任务，并于9月4日完成上行线施工任务，打赢了这场营业线施工攻坚战，进一步擦亮了品牌。

【编辑：佳冰】