信用评价夺第一 铁路信誉创佳绩

近日，中铁十二局四公司各在建铁路项目信用评价结果捷报频传，承建的梅龙高铁、西十高铁、杭温高铁等在建铁路项目均获得2023年度下半年铁路信用评价第一名，充分彰显了企业铁路建设领域综合施工能力，树立了良好的市场品牌形象。

面对日趋激烈的铁路信用评价环境，四公司在铁路项目建设中狠抓安全质量管理，将信用评价纳入项目上场预控体系中，开工伊始就明确“各个领域都要走在高铁建设的前列，信用评价破除万难争创第一”的目标，以过程创优和观摩创新推动项目建设一次成优、夺取高分。围绕梅龙高铁、西十高铁、杭温高铁等工程建设重难点，四公司深刻认识到平衡安全质量和进度的关系是信用评价夺分的关键，在抓实基础管理过程中，他们没有片面追求施工进度，而是提出了均衡生产的项目建设思路，要求各工点做到具备条件一个、开工推进一个，宁早勿晚、稳扎稳打，推动实现有品质的建设速度。

建设中的杭温高铁（高鹏飞 摄）

在高效推进项目建设的同时，为抓实安全质量管理，梅龙高铁、西十高铁、杭温高铁等项目建立动态应急管控举措，形成现场、项目部、监理、设计、业主五方联动快速反应机制，围绕质量管理，狠抓技术方案预控，推行工序标准化验收管理，确保上一道工序合格方能进入下一道工序，广泛开展现场观摩、工艺性试验、工艺总结、每月施工质量评比等活动，力求为信用评价加分。

为提升施工效率，抓紧建设进度，他们通过分析重难点推进情况、定期开展施工组织设计分析，对可能出现工期风险的工点提前预警，做好资源要素配置，全力保障现场有序施工。项目团队对照信用评价评分规则，将建设管理难点作为创新点和夺分点，寻找新点、制造奇点、打造亮点，努力向信用评价评分点靠近，争取加分。

建设成型的隧道（蒋军 摄）

杭温高铁项目率先在全线引进无门架台车、可视化端头模、附着式振捣器及防脱空信息化全套监控系统，形成“人无我有、人有我新”的创新管理局面，主动落实小边墙、V型槽和接触网槽道等隧道施工工艺，实现“你我均有、我必领先”的创优之势，积极抢占技术创新管理高地。梅龙高铁项目通过构建专业化建设、机械化配套、工厂化生产、智能化管理的运行主线，全面推行机械标准化配置管理，构建形成一个洞口九条大型机械化生产线施工格局。在梅龙高铁叶屋特大桥连续梁施工中，项目建设者以跨路连续梁标准化施工为主线，重点构建了标准化挂篮施工、挂篮行走安全管理及施工作业平台和兜底防护为核心的安全标准化建设体系，收获多次全线观摩，打造形成全线标准化建设新标杆，信用评价实现“七连冠”。

2023年以来，针对铁路建设领域智能化发展特点，四公司各铁路项目通过狠抓安全质量管理，全面梳理工程建设重难点，加强隧道“一板一档”、桥梁“一孔一档”和路基“一段一档”数字档案存储信息化平台建设，创新工装工艺应用，取得了工程安全质量环水保和技术创新的丰硕成果，赢得了良好的市场品牌信誉。

【编辑：佳冰】