高质量党建引领跨海特大桥飞架胶州湾

党建做实了就是生产力、做强了就是竞争力、做细了就是凝聚力。近年来，中铁十四局青兰高速项目以党建引领助力工程提质增效，为推动企业高质量发展、变美好蓝图为“实景图”注入了强大动力。

女姑口特大桥横跨胶州湾（项目部 供图）

“量体裁衣”压紧压实责任

青兰高速女姑口跨海特大桥修建工程由新桥修建和老桥加固两部分组成，项目部不仅要克服地质软弱、海况复杂，施工难度大，安全风险高，工期紧等一系列难题，还要独自摸索，实现海上特大桥新、旧桥梁的“无缝衔接”。

为扎实推进工程进度，项目党支部开展“党建+”工作，结合项目实际和各部门岗位职责，“量体裁衣”，订制基层党建工作责任清单、基层党支部书记落实全面从严治党“第一责任人”责任清单、班子成员落实“一岗双责”责任清单等，细化各项责任落实，提升支部党建效能。

同时，针对项目进行过程中发现的痛点、难点、堵点问题，集思广益，制定整改措施和整改台账，明确整改时限和整改责任人，督促项目立行立改，整改销号。

通过建立健全清单管理机制，明确“做什么”“怎么做”“谁来做”，将“责任清单”转化为“发展清单”，实现基层党建与业务工作齐头并进，提高标准化管理水平。

在项目全体人员的努力下，项目取得了悬吊式栈桥施工技术、现浇梁横向拼接技术、“榫卯+四肢箍筋”技术等一系列重大突破，为项目建成通车奠定了良好的基础。

“党员先锋”扎根项目建设

党支部充分发挥党员先锋模范作用，教育引导广大党员干部锤炼政治品格，真正做到“一名党员一面旗帜”。

履职尽责，不负重托，老铁道兵勇担重任。女姑口跨海特大桥采用163吨重50米长预制T梁，全桥共架设616片梁，其规模和体量在国内罕见。老铁道兵司俊齐同志勇担重任，承担了运梁、架梁的任务，将616片梁从梁场运到现场，实现运梁、架梁的“无缝衔接”，极大压缩了海上作业时间，确保柱成梁到，实现了8个月从无到有飞架胶州湾的奇迹。

自强不息，锐意进取，技术骨干精于创新。旧桥横向拼接工程中，技术骨干朱海波提出不落地栈桥方案，通过横梁、纵梁、拉杆组建旋转式施工平台，以不落地的方式搭建长2.3公里的悬吊式栈桥，既保障了施工安全，又简便了施工程序，方便施工，保证了拼接施工工期。另外，他提出的“榫卯+四肢箍筋”技术，有效解决了钻孔植筋和新旧混凝土结合工程的瓶颈，得到了设计师的高度认可。

自项目入场以来，支部党员扎根现场，紧盯工程进度，春节期间也坚守岗位，以身作则，为项目部广大员工树立了模范、标杆，在党员同志的榜样作用下，项目部全体职工积极投身工程建设，掀起了大干热潮，跑出项目建设“加速度”。

“点线面网”凝聚建设合力

多个“党员先锋岗”的“点”串联成“线”，几个“红旗责任区”聚合成“面”，项目党支部坚持党建引领，靶向发力，编织起一张基层党建示范“网”，引导党员同志担当在肩，奉献在先，冲锋在前，团结带动周围群众攻坚克难，凝聚建设合力，建强战斗堡垒，推动施工任务优质高效完成。

在女姑口特大桥旧桥修复施工中，拼缝施工工期极其紧张，为加快工程进度，项目党支部成立党员突击队，现场施工划分为三个区域，书记、总工、现场副经理各负责一个区域，每个区域指派技术负责人、安全负责人，全面盯控，党员责任到人，倒排工期，加大资源投入，保证工程施工进度。

党支部坚持“党建+业务”深度融合，以党建引领助力工程建设，实干笃行凸显工作成效，筑牢攻坚克难战斗堡垒。10个月内实现桥梁建设和调流转序，10个月完成老桥加固，36天完成老桥拼接，充分发挥党组织的战斗堡垒作用。

2023年10月31日，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程主线建成通车，与青岛新机场高速、环湾大道实现高效衔接，大大提升周边路网疏解能级，对促进山东半岛环湾联动发展、增进民生福祉，推动上合示范区实现高质量发展具有重要意义，以精品工程交出基层党建工作亮眼答卷。

下一步，该党支部将继续坚持党建引领，实干笃行，将党建品牌建设融入生产经营全方面，以高品质党建助力项目高质量发展。

【编辑：金雨】