渝万高铁全线首座瓦斯隧道贯通

10月15日，随着最后一次掘进，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁刘家湾隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工正式进入攻坚阶段。

刘家湾隧道进口（孙鹏 摄）

刘家湾隧道位于重庆市涪陵区境内，为单洞双线隧道，设计时速350公里，该隧道全长1595米，主要不良地质有岩溶、煤层瓦斯及有害气体，特殊岩土为盐溶角砾岩。受不良地质条件影响，施工难度大，安全风险高。

隧道贯通（孙鹏 摄）

自开工以来，面对复杂多变的地质条件、高难度施工要求以及严格的环境保护标准等多重挑战，项目团队迎难而上，充分发挥专业优势和技术实力。由于该隧道地处瓦斯地段，施工过程中，项目团队始终坚持“安全第一”的原则，在隧道内安装先进的自动化瓦斯监测系统，并制定“三员同时在岗制度”，即瓦检员、安全员、技术员进行24小时不间断监控，严格执行动火作业审批制度，杜绝安全风险隐患。同时，针对岩溶地质特点，通过采用超前地质预报，周边钎探，隐伏岩溶探测等措施，提前识别和评估潜在风险点，帮助项目团队预测前方地质状况，制定合理的施工方案，避免因突发地质问题导致的延误或安全事故发生；为了克服岩溶地段防水难题，项目团队特别采用了单独设计的防水方案，并使用专用材料进行施工。这种针对性的设计不仅提高了隧道结构的整体稳定性，还大大增强了防水效果，确保了隧道长期使用的安全性与可靠性。

正在建设的渝万高铁（孙鹏 摄）

截至目前，渝万高铁站前5标全线隧道整体完成75%，桥梁整体完成71%，预计2024年底前完成桥梁下部工程，2025年春节前隧道工程将实现全部贯通。

渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带联动发展具有十分重要的意义。