深南高铁新村隧道全面开工建设

11月21日，由中铁十四局承建的新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段（以下简称深南高铁）新村隧道正式开挖进洞，项目建设步入快车道。

隧道施工现场（张静 摄）

深南高铁起于珠三角枢纽机场，经佛山、肇庆、云浮至粤桂省界，设计时速为350公里。中铁十四局承建标段位于广东云浮市，线路穿越两区（市）三镇，全长14.85公里。共有路基9段，桥梁13座，隧道8座，其中新村隧道长2015米，隧道洞身为Ⅲ-V级围岩，岩溶发育，为该标段内施工风险最高的隧道。

“新村隧道岩体较破碎，开挖后易失稳发生掉块及小型坍塌。我们将针对隧道地质特点，采用新奥法设计原理组织施工，施工时坚持‘管超前、严注浆、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌’的原则，确保隧道能够顺利安全贯通。”该项目负责人董嘉莲介绍。

为确保隧道顺利进洞施工，该项目部配齐配强管理资源，多次组织专家进行安全、质量、技术、标准化、信息化交底培训和指导，同时项目部集中作业机械和生产物资，快速完成了洞口标准化布置。针对隧道的岩溶环境，该项目部专门制定岩溶处理方案，保证隧道施工安全。

据悉，作为连通粤桂两省的重要大通道，深南高铁将进一步完善广东与桂滇的高铁网，对支撑粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，推动云浮加快融入粤港澳大湾区一小时经济圈具有重要意义。