奋斗铺就青春底色

“在急、难、险、重、新的任务面前，挺身而出，勇挑重担，攻坚克难，拼搏奉献，创造优异成绩。”铮铮誓言回荡在雪域高原之上，在中铁二十五局四公司西成铁路项目青年突击队授旗仪式上，13名青年“战士”，用铿锵有力的誓词表明“逢山凿路，遇水架桥”的坚定决心。

立功，从学习开始

“在转体桥转体过程中，对数据精度和平衡要求非常高，要对桥梁转角、转速及姿态进行实时监控。”南玉铁路项目总工程师董星智手持转体桥模型，正在为项目青年突击队讲授转体桥施工工艺流程。

南玉铁路项目青年突击队合影（周群能 摄）

为进一步提升青年员工岗位技能，加快培养青年专家，四公司团委通过“专业知识大讲堂”“现场实操课堂”“青年微讲堂”等多种课堂形式广泛开展“青工夜校”培训学习活动，照亮青年职工成才之路。

除了专业知识讲解外，该公司高度重视实践技能培养。在重庆渝湘复线高速项目，青年突击队员们来到施工现场，实操学习混凝土坍落度检测与控制。针对项目特点，围绕工程质量、成本与进度控制力对桩基施工关键工序控制点，制定了一系列针对性的教学方案。技术员们通过对桩基施工、图纸规范、技术交底与系统讲解等方面的学习，增强了理论知识，提高了工作效率。

“竞赛是比拼也是锻炼，在检验技能水平的同时，也能认识到差距。”该公司团委充分利用各类技能竞赛，积极动员组织青年员工参加各类比赛。2023年，共组织150多名青年员工参加了安全员、物资员、检测员等各类技能竞赛，以赛代练，积极为企业培育“工匠”型技能人才。

攻坚，从实干做起

武汉至大悟高速公路开通；湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程增建衡柳三四线顺利开通；渝湘复线彭酉路项目鱼梁溪特大桥合龙；南玉铁路项目3座转体桥完成施工……

湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程封锁施工（闵佳鑫 摄）

一个个工程背后是该公司青年突击队实干攻坚的最好证明。

“预计今晚22:55分开始施工，这是开通前最后一次封锁施工，大家务必高度重视。”柳州枢纽项目青年突击队队长彭刚在封锁施工前动员道。

2023年12月28日晚上，该项目青年突击队22人，坚守在各自的岗位上。为顺利完成此次拨接Ⅱ级封锁施工，该项目青年突击队提前谋划，细化施工环节，合理划分施工任务，积极发挥青年“生力军”作用。施工期间，线路拨移、道岔插铺、接触网和信号改造等参建人员按照既定分配的工作任务有条不紊地进行施工，在规定时间内完成了线路拨接和四电工程。

在南玉铁路最后一座转体桥——那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥施工中，为保障转体平稳进行，项目青年突击队员认真钻研施工技术，严格施工程序控制，卡死安全质量防线。转体过程中，项目青年突击队合理分工、密切配合，队员们先通过精密仪器称重检测，收集数据进行统计分析后，精确进行配重，确保梁体左右平衡，最后采用计算机实时监控比对数据，控制转体角速度，两端配合测量复测，确保梁体对接线性精准，最终顺利实现空中对接，全线“最后一转”圆满收官。

创新，从一线入手

该公司团委聚焦青年创新工作，通过抓实青年突击队“创新力”建设，依托项目建设，培养青年员工创新精神，在科技创新方面发挥青年创新力量。

在武大高速大悟北段同兴隧道施工中，受地质条件影响，隧道出口出现浅层滑移，对施工安全、进度造成严重影响。

渝湘复线彭酉路项目鱼梁溪特大桥全桥合龙（周群能 摄）

“我们几个青年技术员把隧道口当成试验室，把能想到的方法都试了个遍，最后集思广益，创新研发洞口滑移综合支护工法，通过将喷射混凝土、双层钢筋网片、钢花管充填注浆等措施的综合运用，解决了浅层滑移问题。”项目经理刘长军夸赞道。

在解决隧道施工“拦路虎”后，他们又开始攻克路基高边坡施工难题。武大高速大悟北段路基边坡最大高度达26米，高填方路基压实质量难以控制。

“到底怎么办？我们工程部几个小年轻，愣是熬了几天琢磨出来了！”项目工程部部长徐勇带着几个90后的技术员彻夜攻关，经过方案的反复论证和严谨的数据推算，最终采用了路基冲击碾压技术，成功解决了高填方路基施工难题，工期缩短80余天，节约成本约67万元。

在重庆，渝湘复线高速彭酉路项目青年突击队依托项目科技创新计划，重点培训青年职工创新、创造能力，积极参与项目科技研发和施工方案优化。在鱼梁溪特大桥建设中，该项目青年突击队先后参与研发了桥梁浮动式伸缩缝、用于伸缩缝的浮动式盖梁组件等多项实用新型专利，参与优化了梁底预埋钢板坡度控制等施工方案，为大桥顺利合龙贡献青年创新力量。

【编辑：佳冰】