小小工作室 释放大动能

“今天讨论的课题是‘钢轨探伤模型’技术，我先来讲一下课题进展情况……”近日，在中铁二十五局四公司质检中心创新工作室研讨会上，组长杜敏君正手持简易模型向众人讲述研发进展、解答技术难题。

工作室成员在进行桥灯检测（樊滨涛 摄）

开展技术攻关课题40余项、获得专利18项、参与广西重大科技项目、助力该中心成功申报“专精特新”企业……自成立以来，该创新工作室以科技创新为支撑，提升核心竞争力，打造技术“新高地”，释放企业生产力。

习近平总书记指出“科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素”。该工作室坚持以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合，用科技创新推动产业创新。

“把科研成果转化为生产力”是该工作室的座右铭。针对检测中遇到的技术难点，立项研发新技术，提高劳动生产率。该工作室自研安全网耐冲击试验装置、耐火性能试验机等试验检测用装置装备，从设备购置方面与市场价相比，节省了120余万元，在投入使用后还申报获得了“槽道燃烧资质”，并承揽了对应检测任务，实现了研发、应用、收益的综合发展。此外，工作室团队研发的岩溶处理效果检测技术、外加剂复配、钢轨探伤模型试验装置等技术，纷纷成为企业效益增长点。近两年来，该创新工作室先后通过技术研究和成果转化，累计为企业增收节支近千万元。

该公司质检中心创新工作室既是先进生产力也是员工能量站。除日常科研外，成员能力提升是工作室常态化任务。该工作室搭建了低应变检测基桩系列模型、钢轨探伤模型等多个实景建筑模型，为员工检测技能提升提供练习平台。

“这次南玉铁路钢轨探伤，试一下我们新研发的钢轨探伤模型，看下效果如何。”钢轨作为铁路线路的重要组成部分，其质量关系着列车能否平稳运行，因此铁路开通前，必须给钢轨做一次“体检”。为了提升“钢轨医生”的探伤水平，该创新工作室通过历次现场检测经验，研发了钢轨探伤模型。该模型通过模拟钢轨近表面线面状裂纹的缺陷，弥补了普通钢轨模型近表面线面状裂纹不足的问题。在先进教学设备的帮助下，创新工作室成员纷纷化身检测达人，成功完成了南宁地铁1至5号线、贵阳地铁1、2号线、南玉铁路、柳州铁路枢纽等工程的钢轨检测任务。

该创新工作室还发挥工程单位实训优势，开展校企合作，同中国铁道科学研究院搭建联合教学平台，开办铁路试验人员培训班，通过线上线下相互融合、内培外培相互补充、理论实操互相结合的“立体化”培训，为工作室成员加油充电。

【编辑：敏业】