清晨，当第一缕阳光洒进兰（州）合（作）铁路项目部石岗车站信号机械室，中铁二十一局电务电化公司女子信号工班的姐妹们又开始了忙碌的一天。
零下8摄氏度的低温，200多平方米的房间，虽有热风机取暖，但依旧让人感到寒意浓浓。
眼神坚定，动作麻利，身着橘红工作服，头戴安全帽的刘虹霞、强亚非、李芳、吴艳丽、李国稳，熟练地重复着放线、剥皮、分线、校号、绑扎、焊接等工序流程，从照相机的镜头里能清晰地看到她们额头上的细细汗珠。
“铁路信号是铁路运行的调度指挥系统，牵一发动全身，从事信号线路安装、焊接的女工班责任重大，不仅业务过硬，还要求自身素质高。”中铁二十一局兰合铁路项目三分部经理宋乐文告诉记者。
兰合铁路石岗车站信号机械室目前有七排信号组合柜，每组柜子需要放置10层架子，每个架子需要接线一千多根。蓝色、红色、白色、绿色，颜色各异，密密麻麻标有不同记号的线路交织。为了提高工作效率，女子工班的姐妹们相互交流，不断总结经验，制定了左手焊双线，右手焊单线的工艺流程。防止焊锡烫伤，自制漏锡垫板；防止线路出错，自制穿线板；为了达到统一规范，又自制了卡尺，不管是线把分拨，还是套管长短，均实现了标准统一。记者在现场了解到，“最快的时候，一个人每天可完成几千个信号线路的接头焊接。”
在每个人不大的工位上，井然有序摆放着梅花螺丝刀、人字螺丝刀、万科螺丝刀、卡尺、烙铁、焊钩、焊丝、剥线钳、扁口钳、尖嘴钳、万用表等必备工具。保证每个信号线路焊点光滑、饱满，无刺、无虚焊、无假焊，是工艺，也是标准。
“哪里有项目，我们的岗位就在哪里。能为铁路的安全运行贡献一份力量，我们感到欣慰和自豪。”女子工班个个都是身经百战的“绣花匠人”，每个人都有自己的绝活。从河南工程技术学院毕业的刘虹霞，自2012年参加工作以来，辗转邯济铁路、兰新二线、芜广铁路，兰渝铁路，中川城际铁路，宝兰客专，银吴客专等项目。李芳是最早上青藏线的信号女工，留下了许多传奇故事。吴艳丽从京雄高铁结束后，就直接来到兰合铁路项目，多次受到表彰奖励。已经快50岁的强亚非、李国稳，积极做好传帮带工作。上班近30年来，在经历了规范标准、提高工艺、精细管理，再到获得中华全国总工会的表彰。她们自豪地说：“我们不仅仅是线路的整理者，更是完美的追求者。”
【编辑：金雨】
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