吉黑高速山河至哈尔滨段交工通车

3月4日，由中铁十一局二公司参建的吉黑高速公路山河至哈尔滨段正式交工通车。

吉黑高速公路山河至哈尔滨段是国家“十纵十横”综合运输主通道的组成部分，是黑龙江省南下出省进京入关主通道之一，也是哈长城市群“两纵一横”高速公路主骨架的“纵二线”。项目全长182公里，沿线共设山河、五常南、五常东等10座收费站，采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。

标准化建设的路面（张春成 摄）

由中铁十一局二公司承建的吉黑高速公路山河至哈尔滨段A9标项目主要由路基和路面工程组成，其中路基工程全长16公里，路面工程全长27公里，主要施工内容包括互通立交1处、停车区1处、主线下穿分离式立体交叉3处、通道8处、改移道路10处、改河、改沟8处等。自开工建设以来，该项目始终秉承“绿色集约、工业智造、技术示范、安全耐久、品质争先”的理念，严格合同履约管理、科学合理安排施工、狠抓品质工程创建、强化安全生产管理，全力打造平安百年品质工程。

路面碾压施工（张春成 摄）

在路基施工中，为克服冻胀、春融、沉降等技术难题，该项目按照吉黑高速公路施工技术规范要求，从路基的压实度、平整度、宽度、高程等方面严格把关检测，对填料颗粒、有机质含量等严格控制。同时，建立了工前准备、过程控制、工后检测质量控制管理体系，确保项目路基质量一次成型。

在路面施工中，该项目积极使用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用沥青混合料生产过程实时控制系统，同时在路面摊铺设备上安装全自动刹车防撞系统以及摊铺速度温度监控系统，确保路面施工的安全与质量。

该项目通车后，进一步强化了黑吉省际交通互联互通，支撑哈尔滨、吉林、长春城市群空间格局构建，畅通东北陆海大通道，对于推动东北地区加快打造协同高效、内联外通的综合运输通道体系，以交通一体化服务引领东北区域振兴发展发挥重要作用。

【编辑：敏业】