智慧建造助力汕梅高速开新篇

在中铁十五局汕梅高速改扩建TJ2标合同段内，坐落着一座现代化的“智慧梁场”。在这里，信息化技术、物联网技术、BIM技术等先进手段，与传统的土建工程相结合，实现了梁场生产的标准化、智能化、绿色化，为高速公路建设提供了高效、优质、安全的保障。

汕梅高速改扩建工程是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，总里程约87.6公里。其中，中铁十五局承担着TJ1-TJ4标的3073片梁板和1.6万块新泽西护栏、200万块小构件的预制生产任务。

面对如此艰巨的任务，如何在兼顾品质和效率的前提下按期完成生产任务？该项目用行动给出了答案。

“我们通过物联网技术、智能AI识别等手段，实现了预制梁场生产高效率、低成本的全过程智慧管控。”该项目负责人陆志涛介绍说。

该项目通过智慧中心预制梁生产管理系统将收集到的数据进行看板显示、异常报警和生产统计，实现各个工序智能化自动衔接，较传统梁场减少人工约36%，减少占地约40%。

他们通过信息化平台实现了预制梁场的智慧管理。该平台以台座为单位进行计划和任务安排，对梁场的所有预制梁信息、制架梁计划、生产进度管理、混凝土施工智能控制等进行综合管理，大大减少了人工需求。此外，平台还与第三方生产系统如混凝土搅拌站生产系统、混凝土施工智能控制系统等进行对接，实现了生产数据的集成和分析。

智能化设备的高精度控制和实时监控系统，保证了施工过程的质量稳定性。自动化施工操作能够减少人为误差，确保每个环节的工作符合设计标准，提高了工程质量。

“为解决1.6万块新泽西护栏的高质量、高效率生产问题，我们建设出全线首条预制护栏环形自动生产线，成功实现了护栏预制机械化、智慧化的高效生产目标。”该项目专职副书记王臻介绍道。

该套自动化环形生产线由轨道行走系统、自动清洗系统、自动钢筋入模系统、自动布料系统、自动震动系统、蒸汽养生系统等9大系统组成。每套模板施工节拍12分钟，每个班次可以生产80块。每日按照2班次施工，日生产可达160块，与传统施工工艺相比，工作效率可以提升3倍以上。

“广东天气多变，而我们的智慧梁场整个生产作业区都在室内，大大减少了雨雪、高温、台风等恶劣天气对箱梁及构件的生产影响。截至目前，我们已累计完成预制箱梁229片、新泽西护栏14098块、小预制构件450000块。”陆志涛说：“作为广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，我们还将大力推广新技术、新材料、新工艺、新设备，不断探索提升工程建设品质的道路，以智慧建造助力汕梅高速开新篇。”

汕梅高速智慧梁场（李汶洁 摄）

【编辑：敏业】