湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程全线开通

5月17日凌晨3时20分，经过800余名建设人员连续四个半小时的紧张施工，湘桂铁路青鹧增建二线成功拨接，标志着由中铁二十五局承建的湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程全线开通，西部陆海新通道东线运输能力进一步提升。

列车驶过铁路线（鲍昌辉 摄）

湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程是广西重点铁路建设项目。工程起点为湘桂铁路鹧鸪江站，途经衡柳铁路青茅站，终点为衡柳铁路柳州西站，全线约20.4公里。工程主要内容包括鹧鸪江站至青茅站的既有单线铁路增建二线，以及青茅站至柳州西站增建铁路三、四线，施工涉及路基、桥梁、轨道、信号、电气化等专业。

柳州铁路枢纽是湘桂、黔桂、焦柳、衡柳、柳南5条铁路干线的交汇点，是西部陆海新通道东线和中南区域联系华南沿海地区的重要铁路枢纽。此前，柳州铁路枢纽北上通道为客货混跑的双线，高普铁共线运营，安全风险大，运输能力受限。为进一步提高柳州铁路枢纽运输效率，国铁南宁局从2021年11月起对该枢纽进行扩能改造施工。本次青鹧增建二线大点拨接施工，是湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程的“收官之战”。

面对时间紧、任务重、既有线施工安全压力大、各专业交叉施工干扰频繁等困难，中铁二十五局建设者精心制定施工方案，合理安排进度计划，明确安全卡控重点，为青鹧增建二线的成功拨接奠定了坚实基础。施工现场焊花四溅、机器轰鸣，各专业配合紧密、分工有序，线路拨移、大机捣固、接触网拨接、信号设备调试等工序一气呵成。

湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程全线开通后，柳州西站至鹧鸪江站实现动车与货车分离，客运线日通过能力达到240对、货运线日通过能力达到188对，运输能力大幅度增强，同时也极大提升了区间列车安全运行系数，提高点线协调能力，增强铁路运输灵活性，充分发挥南北、东西向铁路通道功能。

【编辑：佳冰】