翁振华：笃行不怠“奋进者”，“隧”越更新领头人

从1999年参加工作开始，他先后参建达万铁路分水隧道、京福高速公路状元岭隧道、晖春高速老爷岭隧道、大运高速雁门关隧道、井冈山铁路、温福铁路、土库二线中天山隧道、兰新客专大坂山隧道等隧道工程，25载的职业生涯中，他将全部心血倾注于隧道施工，孜孜求索，不畏险阻，用一座座贯通的隧道，连起了一条条平坦的通途。他就是中铁十八局山岭隧道专家翁振华。

翁振华工作照（孙明娜 摄）

25年来，翁振华凭借着对隧道事业的执着追求，带领团队攻克了一道道施工难题，建成了一项项高品质工程，先后获国家及省部级工法7项、科技成果及科技进步奖25项，专利13项，其中发明6项，实用新型7项。

勤学苦练，做笃行不怠的“奋进者”

中天山隧道所在地区具有高地应力、高温、高湿、高压富水“四高一富”的特点，地质环境复杂多变，突涌水压力之高属国内罕见，施工难度极大。因此，项目团队以钻爆法和TBM双向对打的方式掘进，而在掘进过程中，通风排烟效能不高这一难题，严重制约了项目进度。为解决难题，翁振华组织项目团队与科研院所联合开展科技攻关，邀请工程院院士等专家现场研讨，并结合系列论证数据牵头研究撰写了《长大隧道1#斜井通风施工技术》和《水冷式空压机进洞技术》等技术方案，通过采取左右线联合通风排烟等，有效解决了复杂地质特长隧道通风排烟等多项施工难题，取得了良好的经济效益和社会效益。

善于钻研,做勇于创新的“钻研者”

通过对高原高海拔高地应力区特长高速铁路隧道施工关键技术的研究，翁振华团队取得了多项理论与应用技术上的突破，解决了施工中遇到的系列技术难题，取得了多项研究成果。翁振华牵头申报的《高原高寒高应力区特长高速铁路隧道施工关键技术研究》《高原高寒高应力板岩施工技术研究》《高原高寒高速铁路隧道防冻胀害施工技术研究》等技术研究成果，有效解决了高原特长隧道的高地应力区岩爆技术、大变形施工技术，防冻胀施工技术，富水隧道防涌水施工技术等多项高原长隧施工难题技术，降低了安全质量风险，保证了施工工期。

最终，三项课题分别获国家级工法、中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果一等奖、天津市科技进步三等奖等荣誉。

严格把关，做惟实励新的“领头人”

近几年来，翁振华充分发挥个人优势，参加了国家重点研发计划项目，中国铁路总公司科技研究开发计划课题《西十高铁超长双洞单线隧道机械化快速施工关键技术研究》等工作；主持并参与省部级以上科研课题2项，主持股份课题2项，主持集团立项课题3项，为不断擦亮集团公司山岭隧道施工品牌作出了重要贡献。

山川洞开，是通向山那边的光明之路；精准无误，是理想与现实的“无缝对接”。25载光辉岁月，翁振华把足迹留在群山里，在一条条隧道中，书写精彩人生。眼里有梦，自在远方，翁振华将继续秉持着吃苦耐劳、甘于奉献的精神，助力企业不断擦亮山岭隧道施工品牌，在新征程中乘风破浪、扬帆远航。

【编辑：刘佳】