佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工

5月28日，由铁五院勘察设计、中铁二十三局和中铁建电气化局参建的黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工，标志着中欧班列“东通道”同江铁路口岸后方通道扩能工程进入建设期。

开工现场（王舒 摄）

佳木斯至同江铁路扩能改造工程是我国“十四五”铁路发展规划的重点建设项目，改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，向东穿越三江平原，经富锦市向阳川镇向北，终至中欧班列东通道同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里，总工期为3年。

铁五院团队在勘察设计现场（王舒 摄）

“佳木斯至同江铁路扩能改造工程由佳富线、福前线、同江线三部分组成。项目通过佳福线增建二线，其中福前线、同江线提速并增建车站，全线实现平改立及栅栏封闭等提质改造工程，全面提升了同江口岸后方通道能力，改善沿线居民出行条件。”铁五院副总工程师王宏洲介绍道。

开工现场（王舒 摄）

改造后，佳木斯至同江铁路将部分单线铁路线路增建为复线，同时增开7座会让车站，补强部分车站客、货运设施，扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，线路列车通过能力提升达3倍，进一步提高口岸煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力。

佳木斯至同江铁路扩能改造工程建成投用后，将提升同江铁路口岸及后方通道能力，增强区域铁路网整体功能和效益，对于推动高质量共建“一带一路”，加快构筑我国向北开放新高地具有十分重要的意义。

【编辑：杨璇】