西延高铁洛川段首片箱梁开始架设

6月7日，随着一台900吨轮胎式架梁机将重达656.4吨首片24米预制箱梁安全、精准落至中铁二十局承建的后子头2号特大桥第2跨，标志着西延高铁8标段首榀箱梁成功架设，这也宣告本标段拉开了架梁施工的序幕并为后续无砟轨道施工创造了有利条件。

架梁施工现场（成琼 摄）

据西延高铁8标段项目负责人贾伟介绍，中铁二十局主要承担着西延高铁8标段全长21.938公里的施工任务，主要包含桥梁13座，隧道8座；路基8段。标段负责71孔双线简支箱梁预制架设。计划于2024年9月20日完成所有箱梁架设工作。

为确保首榀箱梁顺利架设，在桥梁下部结构施工过程中，项目部多次召开架梁施工部署专题会、提前策划、主动出击，层层压紧压实安全责任，重点做好现场管理人员和施工人员培训教育及安全技术交底，让一线人员熟悉架梁流程及施工安全注意事项，提高安全生产意识，加强风险管控和隐患排查，严格履行安全生产第一责任人职责，坚守安全质量红线底线；同时，持续提升现场精细化管理水平，健全质量保证体系，加强进场原材料检测工作，确保所用材料符合质量要求；加强过程控制，强化技术交底制度，大力应用“四新”技术，加大技术攻关力度，对提梁、运梁、架梁等过程进行全方位、全过程盯控，对现场施工人员进行安全技术交底，确保安全有序完成此次架梁施工，全面提升工程质量水平，确保工程一次成优。

作为革命老区延安市内首条高铁，项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

【编辑：刘佳】