中国铁建大桥局实现造梁“设计、制造、安装、施工”全链条提升

6月15日，由中国铁建大桥局工程创新研究院和靖江重工公司共同研发设计的铁建智能悬臂造梁机通过专家评审，与会专家一致认为，该造梁机设计方案内容完整，结构设计合理，受力计算符合相关规范规定，方案总体可行。自此，中国铁建大桥局悬臂浇筑法造梁实现“设计、制造、安装、施工”全链条提升，为中国铁建桥梁产业发展强力赋能。

为提升桥梁装备实力，打通桥梁建造全产业链，工程创新研究院和靖江重工公司自主研发，在传统挂篮的基础上，针对现有铁路、公路通用连续梁施工，优化改进现有造梁机，设计研发了智能悬臂造梁机，适用主跨128米及以下跨度的连续梁桥。

沪宁高铁项目在跨京沪高速128米连续梁施工采用悬臂造梁机（中国铁建大桥局 供图）

铁建智能悬臂造梁机依托中国铁建大桥局渝万高铁项目预应力混凝土连续梁设计，采用上承式三角形桁架+倒U型门架结构，在地面完成零部件预组拼，可以应用在通用连续梁梁体的建造，具有装配化、数字化和智能化的特点。

造梁机设计有行走、整机升降、模板调节、内模单独走行等驱动和控制单元，不仅可以自动走行，还可以实现内外模的自动开合及内模的自动独立行走、自动喷淋养护等功能，减少了人工操作，提高了施工效率和安全性。依托施工动态仿真与调控软件管理系统，可以对各关键部位的应力变形等数据进行自动采集和感应，对关键工序的施工质量，进行动态感知及诊断，对偏载、误操作等问题进行智能监测、报警和停机。

智能悬臂造梁机效果图（中国铁建大桥局 供图）

据了解，该公司在桥梁装备制造上持续发力，相继研发制造了世界最大1250吨轮胎式搬梁机、500吨轮轨式跨线提梁机、1000吨门式起重机，提运架一体机、全回转桥面吊机等桥梁施工重型装备正在制造，一台XG4Ⅲ悬臂造梁机制造完成即将投入渝万高铁项目使用。作为中国铁建大桥局桥梁建造全产业链上的重要一环，靖江重工公司为桥梁施工提供有力的工装设备保障，为桥梁产业链发展、桥梁品牌振兴提供了强大支撑。

【编辑：金雨】