西渝高铁康渝段重庆境内首座隧道顺利贯通

8月26日，由中铁十四局承建的西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称西渝高铁康渝段）赛马门隧道顺利贯通，这是西渝高铁康渝段重庆境内首座贯通隧道，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

庆祝赛马门隧道顺利贯通合影（中铁十四局五公司 供图）

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

赛马门隧道（张德良 摄）

赛马门隧道位于重庆市合川区境内，隧道全长850米，为单洞双线隧道，设计时速350公里，隧区为丘陵地貌，地面起伏较大，周边环境复杂，工程不良地质主要有顺层偏压、危岩落石、溜坍体、岩堆、采空区和有害气体等，全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达96.5%，施工安全风险高。

进场施工以来，项目部科学组织、精心施工，积极推进标准化示范工点创建，狠抓施工组织管理，优化施工方案，创新工艺工法，运用超前地质预报、监控量测、超前支护信息化平台等技术手段，通过全过程监控施工，有效确保了各项施工安全平稳推进。

赛马门隧道施工现场（王东 摄）

赛马门隧道于2023年6月20日正式进洞施工，隧道施工周边环境复杂、房屋建筑较多。为减少施工对周边居民的影响，项目部在隧道开挖时，除岩质较硬地段外均采用机械开挖方式，夜间不实施爆破作业，将对周边居民的干扰做到最小化，最终历时425个日夜赛马门隧道顺利贯通。

据悉，西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

【编辑：杨璇】