贵阳地铁S1线3标项目通过验收

近日，由中铁十七局城建公司承建的贵阳地铁S1线3标项目顺利完工并通过验收，标志着该项目全面进入试运行阶段，为下一步开通运营奠定坚实基础。

贵阳地铁S1线麦天区间路基（傅玉厚 摄）

据悉，贵阳地铁S1线一期工程全长30.32公里，设车站13座，是贵州省实施“强省会”战略的重点工程。中铁十七局城建公司承建的贵阳地铁S1线3标总长14.1公里，包含4站、4.5区间。该项目建成后，将有助于引导贵阳主城区人口和城市功能向新区疏散，加速推进贵阳——贵安一体化建设，推动贵阳贵安双城交通路网再度丰富立体，极大改善群众出行方式。

贵阳地铁S1线天石区间高架（傅玉厚 摄）

自开工建设以来，为应对喀斯特地貌地区地质条件复杂，施工难度大、风险高的难题，项目建设者积极践行项目精细化管理，围绕进度、安全、质量等方面进行超前策划，高标准谋划工程环保工作、高水平加强安全文明施工、高要求应用创新技术，切实以优质工程夯实城市基础设施建设。

为夯实城市基础设施建设，以品质工程助力打造宜居、韧性、智慧城市，项目建设者持续强化技术应用，在主线施工中，采用菱形挂篮悬臂浇筑法、铁路CPIII自动化采集系统、桥梁Midas建模及智能张拉等多项技术，建立“施工-测量-误差分析-参数调整-预报”的循环机制，有效解决了大跨度连续梁施工线性精度控制难题，保证了成桥线性与内力满足设计规范要求。在车站主体工程施工中，建设者利用BIM技术，有效协同三维可视化功能与时间维度，进行进度模拟施工，直观快速地将施工计划与实际进展进行对比，提升了技术交底的效率，极大减少了返工、整改、建筑质量问题和安全问题。

贵阳地铁S1线麦湖路站（傅玉厚 摄）

安全生产也是施工管理的重中之重。项目建设者多措并举，通过引入集建档、考勤、教学、考试、无线答题、自动阅卷等功能于一体的安全教育培训箱，常态化开展寓教于乐的安全教育，并不定期联合业主、消防、医院等多家单位开展大型应急救援演练。同时，在隧道施工中，要求施工人员佩戴装有定位芯片的“智慧安全帽”，即便是在隧道最深处，后台终端也能刻画出行动轨迹，一旦发生意外，可以通过视频监控系统及报警系统实现精准定位，为救援争取黄金时间，切实以新安全格局赋能品质建造，书写“交通强国”多彩贵州新篇章。

【编辑：敏业】