山东首座双向八车道S线型上跨铁路立交桥通车

8月29日，由中铁二十局承建的山东省济宁市海川路北延跨越新兖铁路立交桥正式通车。

该立交桥工程全长1256米，其中桥梁长约687米，桥宽36.9米，引道及地面道路长约569.5米，引桥及引道宽32.7米，铁路以南道路两侧各设6米宽辅道作为非机动车道及人行道。道路等级为城市主干路，设计车速为60公里/小时，并设有完善的雨水、污水、交通标志、标线、照明及绿化等附属设施。

立交桥通车（梁晓虹 摄）

项目负责人杨福国介绍，作为济宁市骨架公路路网的重要组成部分，该立交桥工程南接和顺路，北接崇德大道匝道，是该市打通“断头路”和畅通出行的重点民生工程。

因上跨新兖铁路，该立交桥采用转体形式施工，南北两幅长140米、宽18.5米，总重达3.4万吨，采取分幅浇筑、双幅转体的方案，工序复杂、标准严格，测控技术要求精准，是山东境内首座双向八车道S线型上跨铁路转体桥。

转体过程中，建设者利用60分钟铁路夜间“天窗点”，以两座转体桥主墩为轴，将4束120根主牵引索绕在转盘上，由4台同步的自动牵引设备控制桥体以每分钟近1度速率缓缓旋转52.5°至设计位置，转体就位后搭设满堂支架现浇3米边跨段。施工中，联合第三方监测单位对转体桥所受荷载、边界支撑条件等出现的变化实时监测调整，确保了如期完成转体任务。

转体现场（梁晓虹 摄）

为确保按期实现通车目标，建设者加强内外协调和精心组织，科学制定专项施工方案，优化施工工艺，紧抓各工序间的衔接，努力缩短工序转换时间。大干期间，施工现场投入10多台机械设备和200余名建设者。

该桥的正式通车，对进一步完善市域交通网络，快速提升交通服务能级，完善区域路网，促进经济发展具有重要保障作用。

【编辑：杨璇】