大型盾构洞内调头！重庆地铁24号线建设迎来新突破

近日，在地形崎岖的山城重庆，由中铁二十三局承建的重庆轨道24号线一期工程地龙湾站—瓦子坝站区间施工取得新突破，“先锋3号”盾构机顺利完成洞内拆解和U型调头。

“先锋3号”盾构机（闫萌 摄）

“先锋3号”盾构机是一个直径6.8米、重达480吨、总长73.62米地下钢铁“巨无霸”，而它所处的接收位置位于地瓦区间的暗挖隧道内，场地狭小，大型吊装设备无法进入，不具备向外运输条件。根据总体施工安排，“先锋3号”需要在完成地瓦区间右线掘进任务后，二次始发继续完成地瓦区间左线的掘进任务。传统的盾构机二次始发，需将盾构机在井下拆解、吊出、转场、下井、再组装、调试等环节，不仅增加了成本，而且非常耗时耗力。因此，洞内调头是保证“先锋3号”按时实现二次始发的唯一方案。

如何在狭小的空间内精准规划调头路径，确保盾构机能够安全、顺利地完成转向是“先锋3号”洞内调头最大的难点。项目部选调技术骨干成立攻坚团队，通过查看现场，多方咨询，组织召开专家论证会，评估调头过程中的潜在风险，制定了科学合理的调头施工方案，明确施工步骤、安全措施和应急预案，对“先锋3号”的每一个动作都进行了反复的计算和模拟，精确计算调头路径，确保盾构机在狭小的空间内安全移动。经过144小时不间断顶推和姿态调整，“先锋3号”精准旋转到预定位置，顺利完成洞内U型调头。

据了解，接下来将按计划对盾构台车等后配套设施依次拆解转运至地瓦区间左线重新组装调试，其间还将对“先锋3号”进行一次全面体检，确保按时进行二次始发。

【编辑：佳冰】