铁四院中标世界级综合交通枢纽方案

西丽综合交通枢纽概念设计

5月5日，以铁四院为牵头单位的设计联合体，拔得深圳市西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案竞赛头筹。

西丽枢纽是国家高速铁路京九通道和沿海通道的交会点，是深圳铁路客运系统“三主四辅”客运站布局中最重要的主枢纽。基于其重要定位，深圳市按照“世界眼光、国际标准、高点定位”的要求，对标国际一流，拟定设计目标，旨在打造服务深圳、辐射全国、高效便捷、引领未来的综合交通枢纽。

西丽高铁枢纽站场总规模13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠4条铁路。同时引入4条地铁、2条城际线，且在此集中设站。

全国工程勘察设计大师盛晖手稿

深圳西丽高铁枢纽是首个真正意义的站城融合特大型综合客运枢纽项目，将率先打造站、城、人共赢的生态枢纽典范，树立人与城市、自然和谐共生的世界标杆。西丽高铁枢纽通过统一规划、统一设计缝合高铁车站对于城市的割裂，淡化铁路红线，根据土地价值将容积率进行转移，同时打造有活力的公共空间，路地双方实现最大程度合作共赢。西丽高铁枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站，同时也是世界上最繁忙的枢纽之一。未来，西丽高铁枢纽日均客流量将超过139万人次。该枢纽将依据“多进多出”的组织原则，通过清晰的动线引导，实现不同交通工具间的快速换乘，无论是高铁转地铁，还是大巴转小车，都可“一站式”切换。