铁四院多项桥梁科技成果达到国际领先水平

近日，铁四院多项桥梁关键研究成果通过清华大学聂建国院士领衔的专家组评审，其中《铁路组合/混合梁斜拉桥集成创新及应用》《高速铁路大跨度非对称上承式拱桥关键技术研究》《复杂环境下大吨位长悬臂转体施工独塔钢箱梁斜拉桥关键技术及应用》《高速铁路300m级超大跨度混凝土梁拱组合桥关键技术及应用》的相关研究成果总体达到“国际领先水平”。

《铁路组合/混合梁斜拉桥集成创新及应用》取得了“塔偏梁拱预加刚度成桥理论”“组合/混合梁斜拉桥关键构造”“组合/混合梁斜拉桥快速化、智能化施工工艺及装备”等一系列创新成果。自2009年开始，先后应用推广到宁波铁路枢纽北环线、昌赣客专、福厦高铁等重大项目的20余座斜拉桥上，社会经济效益显著。

张吉怀铁路芙蓉镇酉水大桥实景

《高速铁路大跨度非对称上承式拱桥关键技术研究》针对复杂山区深切峡谷建设条件，开展了大跨度非对称上承式拱桥总体布置、拱肋结构类型、拱上结构体系，以及关键技术参数、结构静动力特性、施工方法等研究，研究成果成功应用于世界最大跨度非对称上承式拱桥——张吉怀铁路芙蓉镇酉水大桥，课题申报专利10项，发表论文6篇。

龙岩大桥实景

《复杂环境下大吨位长悬臂转体施工独塔钢箱梁斜拉桥关键技术及应用》依托龙岩大道龙岩大桥项目，针对超大吨位平转斜拉桥转动体系、跨铁路防冲出防甩出体系、钢箱梁索梁锚固结构、斜拉桥水平二次转体关键技术、岩溶超强发育区大直径钻孔桩设计等15个子课题开展研究工作，申报专利7项，在核心期刊发表论文3篇，超额完成原科研合同规定内容。

 汉十铁路崔家营汉江特大桥实景

《高速铁路300m级超大跨度混凝土梁拱组合桥关键技术及应用》依托汉十铁路崔家营汉江特大桥，针对大跨、深水、岩溶复杂地质条件，开展了高速铁路300m级超大跨度混凝土梁拱组合桥结构体系、关键设计参数、关键构造、静动力性能、深水大直径超长钻孔桩和拱肋施工技术等研究，取得了显著的技术经济效益，具有广泛应用前景。

另外，课题《大跨度系杆拱连续梁关键技术及应用》依托连徐铁路东海特大桥，针对低建筑高度、大跨度无砟轨道桥梁建设条件，开展了系列研究，相关研究成果总体达到“国际先进水平”。