重庆轨道10号线二期开通运营 山城南北骨干通道正式形成

1月18日，中铁十四局参建的重庆轨道10号线二期（鲤鱼池至后堡站）开通运营，与重庆轨道10号线一期工程贯通，标志着串联山城两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道正式形成。

中铁十四局建设者试乘体验首发车（翁光荣 摄）

重庆轨道10号线二期（鲤鱼池至后堡站）起于轨道10号线一期鲤鱼池站，止于后堡站，全长6公里。中铁十四局承担重庆轨道10号线二期南坪站、南滨路站及区间隧道工程，线路全长1745.597米，地处重庆市南岸区核心商圈，下穿13个社区，涉及10万余人，施工环保要求高，周边环境复杂，结构风险高，工筹组织变化频繁，施工难度极大。

南坪站隧道施工现场（牟馨馨 摄）

该工程南坪站轨面埋深70米,属超深埋特大断面车站，开挖断面460.7平方米；南滨路站为半地下半地面车站，属于超浅埋偏压超大断面隧道，侧穿区政府挂牌地质灾害点，地形地质条件复杂；区间围岩多为砂质泥岩夹薄层砂岩，成洞条件差，易出现掉顶、坍塌现象。

针对各种施工难题，项目部积极组织技术攻关，引进聚能水压爆破技术、预切割隔震爆破技术、三维激光扫描立体化监测技术等新技术，降低了爆破振动，对地表建筑物进行了动态监控，安全高效穿越了各种高危建（构）筑物；引进悬臂掘进机、新型静音轴流风机等新设备降低了场区噪声对周边居民的影响。同时项目部自主研发了隧道专用除尘车及隧道洞口专用降尘装置用于扬尘控制，获国家专利授权。针对城镇轨道项目的特殊性，项目部基于BIM技术打造智慧建造管理平台，全方位监控工程运行情况，有效消除管理盲区。

通过采取一系列技术创新，项目部在安全、环保、进度等方面获得地方政府及建设单位的一致好评，相继获得中建协质量信得过班组、中安协安全管理标准化班组、中施协绿色建造“三星”评价、重庆市扬尘控制示范工地、轨道交通建设工程安全文明标准化工地、消防安全示范工地、“智慧工地”优秀示范项目、重庆市建筑安全文明工地等荣誉。

中铁十四局建设者庆祝重庆轨道10号线开通运营（翁光荣 摄）

据悉，重庆轨道10号线二期与此前已开通运营的10号线一期在鲤鱼池站顺接，形成即重庆轨道3号线后又一条山城南北向大通道，将进一步缓解南岸、江北与渝中之间的交通压力，为重庆市民出行提供便利。

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