广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线贯通

10月16日，广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线顺利贯通，这是全线的最后一座山岭隧道，标志着这一公路建设取得阶段性突破，为全线通车奠定了坚实基础。

广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线通（王保强 摄）

石牯岭1号隧道位于广州市黄埔区，穿越省级森林公园，右线全长1265米，是广州新白云国际机场第二高速公路的控制性工程。隧道进口有航空输油管道通过，洞身穿越断层破碎带及浅埋偏压段，出口端紧邻既有高速公路，复杂的施工环境和不良地质条件，给施工带来极大的风险和困难。

针对复杂的施工环境和不良地质条件，中铁二十二局在施工过程中从优化施工工艺、加强安全管理方面着手加强隧道施工管理，严格风险源管控，做好超前地质预报，根据不同围岩情况调整支护参数确保安全施工。

广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线贯通（王保强 摄）

“针对不良地质，我们加强监控量测频率，对监控量测数据进行分析处理，用于优化完善设计及施工方案，并指导施工。施工中遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的基本原则，稳扎稳打，实现了“零事故”的预期目标。”中铁二十二局广州新白云国际机场第二高速公路项目经理曾云峰说。

广州机场二高属粤港澳大湾区基础设施互联互通工程，广州市“四环十八射十五条重要公路”的重要组成部分，是广东省重点建设项目，分为北、南两段工程。其中北段工程已通车，南段工程项目路线全长约24公里，建成后，将构筑第二条直通白云机场的高速干线，以及广州新的北出口通道，对进一步完善粤港澳大湾区北部交通网络，增强白云机场航空枢纽的辐射带动作用、推动粤港澳大湾区互联互通具有重要作用。

【编辑：金雨】