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天津地铁8号线延伸工程中福区间进入双线掘进阶段

来源:本站原创  作者:秦玉婷 张航嘉   时间:2023-10-25 【字体:

10月18日,中铁十八局承建的天津地铁8号线延伸工程中北镇站~福姜路站区间右线盾构机“中福二号”顺利始发,这是继9月份“中福一号”盾构机始发后,该项目始发的第二台盾构机。至此,中北镇站~福姜路站区间实现双线盾构机同时掘进,标志着项目正式迈入盾构施工全速推进阶段。

“中福二号”盾构机顺利始发(秦玉婷 摄)

中北镇站~福姜路站区间沿中北大道、芥园西道敷设,左右线地质情况相似,区间隧道位于第一承压水层,含淤泥质土,粉质黏土、砂质粉土、粉砂且地下水较丰富,盾构施工需要连续下穿各类风险源,完成全长993.349米的掘进任务。目前,左线“中福一号”盾构机已掘进突破300米,为右线施工提供了有力技术参考。

中北镇站~福姜路站区间(秦玉婷 摄)

此次始发的“中福二号”为直径6830毫米的土压平衡盾构机,主机长度约9米,整机长度达85米,总重550吨。在“中福二号”盾构机下井拼装过程中,项目团队结合左线盾构机组装经验,对设备组装、调试时间进行了有效压缩,使“中福二号”始发准备时间大幅缩短。同时,项目团队认真梳理右线盾构机始发条件,筹划各项前置工作,制定节点目标并落实保障措施,在保证左线盾构顺利掘进的同时,合理优化场地布置,为右线盾构掘进材料的运输及盾构机顺利吊装提供了保障。

据悉,天津地铁8号线延伸工程建成运营后,可串联起天津市西部新城与中心城区的轨道交通,对有效改善沿线居民出行条件,完善拓展城市地铁线网布局,促进轨道设施与城市空间充分融合,提升线路周边交通环境品质等方面具有重要意义。

【编辑:金雨】