海南自贸港首个铁路货列封关项目全面铺开

在海口站调车场西侧，桩机高耸矗立，吊车臂此起彼伏，自卸车辆往返穿梭，隆隆机械声回荡在施工现场，呈现出一派繁忙景象。

施工现场车辆往来穿梭（谭广滨 摄）

4月28日，随着最后一车填筑料摊铺、碾压完成，标志着由中铁二十五局承建的海南自贸港首个铁路货列封关项目——海口南站货列查验区土方填筑完成，项目建设全面铺开。

作为海南自贸港建设封关配套工程，该项目结合海口站、海口南站及区间既有线条件，根据货列封关作业流程，在海口站调车场西侧新建海关查验区，于海口南站北侧咽喉外正线设置货物列车前置查验区。该项目涉及房建、轨道、桥涵、信号、通信、海关信息等工程的施工。

“为加快项目建设，我们同步推进土方填筑和桩基试验等工作。自进场以来，项目累计完成水泥搅拌桩施工3999根、土石方填筑25万立方米、碎石填筑7000立方米、加筋垫层填筑13800平方米。”项目总工程师吴剑峰如是说。“站场土方全部填筑完成，为我们后续主体工程的推进创造了有利条件，向按期完成建设任务又迈出了关键性的一步。”

土方填筑是项目建设的先行工程。该项目占地面积大，站场路基最高需抬升7.5米，需要大量的土方对站场进行抬高、平整和夯实。而海口市土源紧张，合格土源难以连续稳定供应，为破解取土难题，项目建设者联合建设、设计等单位召开专题会议，研究制定取土方案，最终确定在周边在建项目工程范围内取土。通过多方协调努力，确保了现场土方顺利填筑，及时交付了房建工程作业面。

“海口站和海口南站是连接海南岛与内陆地区的重要运输通道咽喉，该项目的建设关系到未来2025年全岛封关运作的监管能力，是铁路车站具备封关运作条件的最大保障。”该项目党支部书记周烨说道。“下一步，我们将进一步优化施工方案，倒排工期、挂图作战，加快推进海口南站货列查验区建设，以争先姿态建功海南自贸港。”

封关运作工作是海南自贸港建设具有里程碑意义的系统工程。据悉，海口南站铁路货列查验区工程建成后，出岛货列可经海口南站进行海关检查后进入海口站到发场，实现铁路货列封关功能，将大幅提升口岸货列通关时效和便利化水平，强化“二线”口岸监管，对进一步释放海口南站铁路货运能力，加快海南自贸港建设，构建安全有效的立体防控体系，促进当地经济发展具有重要意义。

【编辑：金雨】