西宁至成都铁路两座隧道同日贯通

9月7日，由兰新铁路甘青有限公司建设、铁一院勘察设计的新建西宁至成都铁路西营坝隧道和新庄3号隧道同日贯通，这是新建线路最先实现贯通的两座隧道，为后续工程建设创造了良好开端。

新庄3号隧道贯通现场（柴伦炜 摄）

两座隧道均位于青海省海东市平安区境内，其中西营坝隧道全长270米，最大埋深27米，新庄三号隧道全长455米，最大埋深45.37米，洞身浅埋。工程区地形地貌条件差，地层岩性复杂，围岩级别均为Ⅴ级，开挖岩土体具有湿陷性、膨胀性、腐蚀性，工程安全风险高、施工难度大。

为推进隧道安全顺利掘进，铁一院技术团队细化设计方案、优化设计参数，设计施工采用“弱爆破、短进尺、勤支护、二衬紧跟”原则，必要时进行超前预注浆加固，并做好隧道进出口坡面及地表和洞内的防排水工作。同时，采用地质调查、物探、超前地质钻探等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质、水文地质条件进行探测、分析、判释，及时做出预报并提出技术建议，有效指导了隧道的安全施工。

西营坝隧道贯通现场（柴伦炜 摄）

西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，正线全长836.5公里，其中新建正线502.5公里，设计时速200公里，郎木寺至红原段设计时速可达250公里。

自项目启动以来，建设单位兰新铁路甘青有限公司始终按照建设“绿色、精品、智能、人文”工程的总要求，统一协调参建各方，高标准推进工程建设。项目建成后，将大幅缩短兰州、成都等西北、西南省会城市的时空距离，对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”联系、贯彻新时代西部大开发战略、促进区域经济协调发展具有重要意义。

【编辑：敏业】