广珠城际22座车站全部开通运营

翠亨站（铁四院 供图）

日前，随着翠亨站、江海站和礼乐站的顺利开通，由广东铁设主导设计的广珠城际实现全线22车站开通运营，为春运高峰在即的珠三角春运提供“鼎力支持”。

广珠城际是广东省第一条建成运营时速200公里的城际铁路，结束了珠江西岸无铁路的历史，也让沿线的中山、珠海、江门等城市，以及美食之都——顺德接入了国家高铁网。

本次开通的翠亨站位于广东省中山市南朗镇下沙村，是中山、珠海联通的重要枢纽站，该站是全国首个运营城际增建线正下式高架车站。站房共2层，站台雨棚设计为大跨度无站台柱雨棚，雨棚上跨线路，车站站台翼缘板紧贴运营城际线路，营业线施工安全风险极高。

为降低营业线施工安全风险，站台雨棚设计方案经多轮修改。设计团队采用“建桥分离”结构受力体系。一方面不影响原有城际线的开通运营，另一方面避免承受列车动荷载的影响。通过采用装配式结构，加快现场施工进度，降低施工风险，实现“低碳、绿色、环保”车站。分离式雨棚设计，优化了抗风性能，更加适应广东地区台风等恶劣天气。

翠亨站周边拥有孙中山故居纪念馆等多个文旅项目。翠亨站开通后，南可达珠海，北可至广州，东可通深圳，促进了当地的旅游业、经济发展和融入湾区“1小时生活圈”，为城市注入了新动力。

江海站为线正下式高架车站，两台两线站房共2层，一层为站厅和设备房，二层为站台，站台上方为大跨度钢结构雨棚。礼乐站为线侧下式车站，站房共三层，站台上方为大跨度钢结构雨棚。

随着最后3个站点的“加盟”，广珠城际22个车站如同一串珍珠串在一起，也让珠江西岸城市的经济再度开启新引擎。

【编辑：敏业】