渝万高铁代家山隧道全线贯通

10月4日，经过687个日夜艰苦鏖战，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁全线重点控制性工程代家山隧道顺利实现贯通，为实现通车目标按下了“加速键”。

代家山隧道出口（吕游 摄）

渝万高铁代家山隧道位于丰都-涪陵区间，为单洞双线隧道，长1855米，设计时速350千米。自2022年10月开工建设以来，渝万高铁站前5标项目始终以“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程”为目标，高起点谋划、高标准建设、高效率推进，针对隧道复杂地质特点，多次邀请隧道专家进行安全质量施工方案专项论证，并严格落实安全管理规定，将安全质量管理链条延伸到协作队伍中，打通安全生产“最后一公尺”。

打通代家山隧道，需穿越多处浅埋、地形偏压段，全隧岩层均为缓倾，隧道开挖后极易发生掉块及坍塌，且开挖过程中隧道进口涌水量大，极大地增加了隧道施工难度。项目部坚持以问题导向，以技术创新为抓手，组织科技攻关小组共同研讨隧道反坡排水施工方案，提出了采用长距离管道配合小集水泵收集反坡排水的施工方法，有效解决了涌水现象和反坡排水问题；采用光面爆破技术，在过程中总结技术工艺和经验做法，形成优秀论文5篇，工法2篇。经过两年坚守，终于打赢了这场“地下攻坚战”，大幅提升了隧道的稳定性和防水质量，实现了“隧道零渗漏、地面微扰动、施工零事故”。

随着一项项技术难题成功攻克，隧道施工生产全面“提档加速”。施工中，项目部严格执行“严管控、高质量、快节奏”的施工要求，强化“定时工期”意识，对每个节点任务清单化定岗、定人、定责，强化现场组织协调和工序管理，加大生产施工过程控制，全面实行领导班子蹲点负责制和“24小时两班倒工作制”，确保隧道开挖、出渣、立架、喷浆等工序紧密衔接、快速推进，连续四个月创造了单洞掘进100米的佳绩，圆满完成管段隧道施工任务。在工期紧、新增任务量大的情况下，项目迎难而上，主动作为，积极沟通协调加大人员、技术、物资等资源投入，确保了代家山隧道全隧安全顺利贯通。

一隧穿群山，天堑变通途。项目部党支部充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，在党建深度融合上出真招、下大力，持续开展党代表进班组工作，做好服务共同战斗，进一步坚定理想信念、明确奋斗目标，并以创建“党员先锋岗”为抓手，深刻落实党员安全包保工点工作，大力开展创优争先劳动竞赛活动，制定激励机制，充分调动起广大员工的积极性、主动性和创造性，每月召开技术交流总结会，青年骨干迅速成才，涌现出一大批优秀隧道施工专业技术人才。

参建人员合影（王洪亮 摄）

渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，对助推“一带一路”与长江经济带的联动发展具有十分重要的意义。

【编辑：刘佳】