鹰厦铁路华安城区段外移工程开通

近日，由中铁二十二局负责施工的鹰厦铁路华安城区段外移工程，经过6小时40分钟的连续奋战，顺利完成了南北2处接入点的轨道、接触网、通信、信号等全系统新旧设备切换。改建线路正式开通，为华安县城市规划建设提供更加灵活、广阔的空间，为周边区域经济社会发展注入新的蓬勃动力。

改建线路上运行的首趟列车（苟文 摄）

鹰厦铁路华安城区段外移工程于2020年开工建设，线路自既有鹰厦铁路绵良站至华安站区间改出，截弯取直后，于溪南坂站北端并入既有线路。工程新建铁路12.53公里，桥隧比达94.38%，包含3座桥梁、5座隧道，涉及2个既有车站改建，新建华安站1座。

鹰厦铁路华安城区段外移工程位于福建南部山区，地质条件复杂。工程穿越多个复杂地质带、地下水丰富，隧道围岩地质条件差，且需下穿居民区、引水隧道等特殊地段，并要对2个既有车站进行改造，施工难度极大。建设与施工单位通过创新工艺工法，成功完成了包括被誉为“地质博物馆”的华新隧道在内的多项重点工程建设，确保了项目高质量推进。

开通后的鹰厦铁路华安城区段外移工程（苟文 摄）

鹰厦铁路于1957年全线通车，北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，距今已有66年历史，是福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道，改变了福建闽道行难、交通闭塞的局面，具有十分重要的战略意义。如今，随着“一带一路”建设推进，这条铁路已成为连通“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”的重要货运通道，对服务区域经济社会发展起到不可替代的作用。

鹰厦铁路华安城区段外移工程开通后，将进一步完善福建省的铁路网络，提高铁路运输效能，为华安县及周边地区提供更加便捷的交通条件，为当地城市规划和建设提供更加灵活的空间和条件，对带动沿线山区资源开发，促进区域经济社会发展、提升城市建设品质、改善人居环境等具有重要意义。