国内首例倒置连续梁实现“空中转体”

湖北省蕲春县长胶廊道上跨京九铁路大桥（铁四院 供图）

10月28日，由铁四院设计的国内首例倒置连续梁——湖北省蕲春县长胶廊道上跨京九铁路大桥3号墩T构梁逆时针旋转47度后精准就位，实现空中“华丽转身”。

蕲春县长胶廊道位于湖北省黄冈市蕲春县，主要功能是将蕲春县石鼓冲矿区的砂石骨料运输至长江茅山港码头，为长江经济带的基础建设提供原材料，跨京九铁路大桥是该项目的重点控制性工程。

京九铁路是繁忙的运输干线通道，如何尽量降低对铁路的影响，成了桥梁设计至关重要的考量因素。

面对这一难题，设计团队发挥逆向思维，提出了一个颠覆性的解决方案：既然要保证桥面封闭，何不将桥梁本身倒过来？即底板水平、顶板曲线变化，让运输设备在桥梁内部运行。这一设计不仅满足了受力要求，还无需扩大工程规模。

这一创新设计使得箱梁内部形成了一个封闭的运输空间，有效防止了“高空坠物”的发生。同时，桥面荷载大幅降低，工程造价得到有效控制。更重要的是，所有设备的施工、运营、检修、维护、更换等均在桥梁内部进行，对铁路的正常运营毫无影响。

据介绍，上跨京九铁路大桥的成功转体，填补了蕲作为同等跨度涉铁桥梁国内首创，跨京九铁路“倒置式箱型连续刚构”桥梁的成功转体，填补了长胶廊道的最后一块拼图，为项目年底建成运行奠定了基础。项目建成后，预计可每年向长江中下游区域提供7000万吨高品质绿色砂石骨料，将有效带动交通运输、生产制造、金融服务等产业发展，促进蕲春与长江中下游城市群有机联动，实现经济、社会、生态高质量协同发展。蕲春县长胶廊道的最后一块拼图，为项目年底建成运营奠定基础。项目建成后，预计可每年向长江中下游区域提供7000万吨高品质绿色砂石骨料，将有效带动交通运输、生产制造、金融服务等产业，促进蕲春与长江中下游城市群有机联动，实现经济、社会、生态高质量协同发展。