能源大通道！山西永鑫铁路专用线正式开通运营

6月28日，由中铁十四局二公司参建的永鑫铁路专用线正式开通运营。

永鑫铁路专用线位于山西省临汾市，线路全长24.33公里，为国铁Ⅱ级单线电气化重载铁路，能满足“万吨大列”的运输条件，年运营能力可达1000万吨，是目前山西省规模最大重载铁路专用线。

通车仪式（项目部 供图）

中铁十四局二公司主要承担4.4公里土建工程及全线“四电”工程的施工任务，土建工程包含隧道4座、桥梁4座、涵洞6座、区间路基893.4米。

其中南庄隧道与牛头山隧道为标段内重难点工程，隧道位于太岳山低山区，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达80%，围岩主要以泥岩、砂岩为主，受区域地质构造影响，隧道岩体破碎，存在较多软弱夹层、破碎地层、煤层坑洞等，围岩稳定性差，易失稳塌方，给施工带来了极大挑战。为保障隧道安全顺利贯通，项目部在施工过程中严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则，采取超前地质预报，以小炮开挖为主，机械开挖为辅，开挖后及时初期支护并加强监测工作，以防止坍塌等安全事故发生。

工程航拍（项目部 供图）

“四电”是保障铁路安全高效运行的技术密集型工程，是整条线路的“中枢大脑”和动力之源。由于各标段站前工程施工进度差异大，交叉作业多，接触网专业起重吊装和高空作业安全管控难度大。为保障工程进度，项目部制定了多点作业的施工方案，科学统筹，系统谋划，通过分段包保、跟班作业、专人盯控等方式加强现场安全管控，并建立起高效沟通机制，加强与线下施工单位的互联互通，从资源配置、工序衔接、设备安装等方面及时跟进、动态调整，确保“四电”工程平稳有序推进。

在既有瓦日铁路安泽站改造施工中，项目部精心组织、周密部署，制定了全面细致的安全施工方案，克服了专业交叉作业、施工场地狭小、天窗时间紧张、繁忙干线行车密集安全风险高等困难，总计申请22次垂直天窗点，高效完成牵引供电、信号、通信等专业及相关房屋、站房配套设施等改造内容，确保线路运营不受干扰，顺利通过联锁试验，全面具备电气化运营条件。

四电施工（孙威 摄）

项目沿线生态环境脆弱，项目部秉持“节能环保、绿色循环”理念，在场地布局中，施工用地多以既有道路、农耕道路为主，最大程度减少森林破坏。在施工过程中，提升工地标准化水平，实施封闭式管理，降低粉尘、噪声污染，并加强森林防火教育培训演练，多措并举推行绿色施工。

永鑫铁路专用线通车运营，将改变唐城工业园区乃至周边的运输结构，成为霍东矿区东部煤炭外运的重要通道，对促进沿线煤炭资源开发，提高山西中南部铁路通道集约化运输，完善区域路网具有重要意义。

【编辑：刘佳】