广湛高铁佛山站项目开工建设

7月28日，由中铁二十五局、中铁建设、中铁城建承建的新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程项目（简称：广湛高铁佛山站项目）正式开工建设。项目建成后，将成为粤港澳大湾区又一个“高铁+地铁”超级TOD，届时，广佛中心城区可实现15分钟通达。

开工仪式现场（李佳珊 摄）

位于“佛山之心”的广湛高铁佛山站项目，是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建高铁站，地理位置优越、交通便利，是佛山“两主四辅”铁路客运枢纽的主客运枢纽之一。该工程包含与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程，以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程，总投资约47.45亿元，预计2025年底佛山站站房将具备开通条件。

广湛高铁佛山站的设计理念源于“锦绣湾区，花开禅城”的美好愿景，造型灵感来源于佛山市花白玉兰，取意“白兰花开”。其佛山站车场设计规模按3台7线布置，具备扩展至4台9线条件，可承担年发送量约1700万人次。其中铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅，配套综合交通枢纽工程建筑面积约24.9万平方米。

项目效果图（黄诗伟 供图）

该项目是一项涉及多个专业的庞大系统工程，建筑造型新颖、科技含量高、工程量巨大，高铁车站与城市轨道交通、周边地方综合开发同步实施，施工期间参建单位多，交叉作业密集，给施工安全管控带来挑战。

针对该工程特点，中铁二十五局、中铁建设、中铁城建等参建单位调配资源跑步进场，并迅速开展项目前期策划，抓实抓细方案预控、成本预控、资金预控“三预控”，科学编制施工组织设计及专项方案，以高标准、高要求的原则推动项目开工标准化，确保项目稳步有序推进。

广湛高铁佛山站属于国家“十四五”规划重点项目，未来可实现与9条（段）时速350公里高铁连通，将极大弥补佛山北上的短板，成为佛山北上的新通道，东向通过京九沿线至长三角地区、东部沿海城市；西南向通过广湛、深南高铁连接至粤西、北部湾、海南；南向通过珠肇高铁连接至珠海、澳门；北向通过京广沿线连接武汉、京津冀。

项目建成通车后，助力“轨道上的大湾区”建设，将实现广佛两市中心一站直联，推动广佛两个万亿超级城市中心实现直接融合、一体化发展，极大促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系，高质量建设大湾区广佛极点。

【编辑：敏业】