包银高铁内蒙古段开始铺轨

8月11日，在内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗西站至五原东站区间施工现场，随着中铁十一局建设者将首对500米长钢轨平稳落放在承轨槽中，标志着包银高铁内蒙古段开始铺轨，进入轨道工程施工阶段。

铺轨施工现场（麻兴乾 供图）

包银高铁是连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，线路全长420公里，设计时速250公里。中铁十一局主要承担包银高铁包头至临河段252公里轨道铺设，包头站、白彦花站、五原站站改等施工任务。首段轨道铺设线路为包银高铁包头至临河段，该段铺轨施工具有桥涵占比高、上跨铁路营业线点位多、作业精度要求高、邻近营业线施工干扰大、铺轨工期紧张等特点。

牵引车牵引钢轨前行（麻兴乾 供图）

为安全、优质、高效完成铺轨任务，项目建设单位蒙冀公司会同铺轨施工单位中铁十一局精心制定施工方案，严把技术标准和安全质量，采用目前国内先进的工程线调度信息化系统为施工安全“保驾护航”，该系统自动化、智能化程度高，可自动识别施工计划，模拟虚拟轨道，建立防区，还可远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

“为全面提高施工效率与安全管理水平，该项目采用由中铁十一局自主设计、研发的BLCP500本邻两线铺轨机组进行铺轨施工，该设备无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设，实现‘走单线铺双线’跨线铺轨，作业效率提升近一倍，单日铺轨最快可达6公里。”中铁十一局包银高铁2标铺架分部工程部长武义迁说。

参建人员合影（麻兴乾 供图）

工程建成通车后，包头到银川列车旅行最快时间将由6小时缩短至2小时，对呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展意义重大。

【编辑：敏业】