付春勇：二十载光阴，从3平方米到1250平方米的蜕变

进入8月，平均海拔3500米的青藏高原东部边缘热闹非凡。尽管高海拔带来严峻挑战，但中铁十一局西成铁路项目团队的建设热情却愈发高涨。他们以劳动竞赛为契机，掀起新一轮的建设热潮。每每看到项目团队积极向上的建设氛围，付春勇就抑制不住内心的喜悦。

工作中的付春勇（吴海龙 摄）

“这条高铁修好了，周围群众的出行将会更加便利。再苦再累也值得。”付春勇感慨道。

现年42岁的付春勇是中铁十一局西成铁路项目的大机配套施工负责人。身材不高的他，走路极快，工作效率也高，项目同事都评价他——“小钢炮，个子小，能量大，为项目建设贡献了巨大力量。”

脱下军装，点燃3平方米的梦想

1997年，付春勇光荣入伍。在部队的日子里，他不仅锤炼了强健体魄，更在大型机械设备维修领域深耕细作，为日后的职业生涯奠定了坚实基础。

回忆起20多年前的大型机械操作培训，付春勇坦言：“我心里确实没个底。”身高1米六五的他，如何驾驭这17.5米的大型机械？对操作技巧一窍不通的他，如何顺利通过培训？这俨然成了他心里的一道坎。于是，他一边认真做着笔记，一次次地进行尝试，一遍遍地请教老师，下定决心一定要突破自我，顺利结业。

每天攀爬着相同的扶梯，重复着相同的操作，琢磨如何精准地进行操作……时间如白驹过隙，反复的训练让付春勇的眼神越来越坚毅，操作越来越精细，内心也越来越沉着冷静。他终于如愿通过培训，这也成为点亮他职业生涯的一盏明灯，照亮了他向更高层次技术领域进军的通途。

2004年，付春勇脱下军装，成为一名机械操作手。在这片全新的战场上，他凭借在部队学到的技能和对机械设备的无限热爱，迅速成长为行业佼佼者。业余时间，他更是孜孜不倦地学习机械性能、运行原理，不断提升自己的专业素养。

耕耘梦想，筑牢3平方米的根基

在往后的项目建设过程中，始终与付春勇相伴的，是三壁凿岩台车。他的“办公室”就在车上，距离地面三米多距离，最大作业高度十余米。在巨大的钢架结构衬托下显得非常小，不仔细看都很难发现这个“小小的工作室”。

在这个空间只有3平方米的操作室里，三面门窗都装有玻璃，就连脚下的位置也近一半是透明玻璃，视野很开阔，一把椅子占据了操作室的一大半位置，座椅两侧分别是操纵杆和操控按钮。

操作三臂凿岩台车的付春勇（吴海龙 摄）

平时，付春勇就坐在这把椅子上，透过前方的玻璃窗观察周边的机械，操作摇杆隧道掘进作业。面对断面高、危险系数大，高难度的施工环境和复杂的地质条件，他从未退缩，总是以积极的态度迎接挑战。他凭借敏锐的安全意识和过硬的技能，多次发现并消除安全隐患，能做到迅速、准确地判断事态，确保了项目顺利进行。

从学会操作大型机械至今的二十载光阴间，付春勇参与建设了成昆铁路复线米攀段、成昆铁路复线峨米段、郑渝高铁、成达万高铁、西成铁路等重难点项目，他以高度的责任感和使命感，克服重重困难，为重难点项目的成功实施贡献了自己的力量，获评中铁十一局优秀操作手，多次获评业主单位优秀共产党员称号。

梦想成真，实现1250平方米的蜕变

时光荏苒，付春勇已蜕变为中铁十一局西成铁路项目大机配套施工的现场负责人。付春勇的“办公室”，也从三平方米的大机配套设备操作室变成了一千二百五十平方米的大机维修中心，大小相当于一个长50米、宽25米的游泳池。

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，建成通车后，将加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有重要意义。

为积极响应中国铁建精细化管理工作部署，中铁十一局西成铁路项目科学制定出大机配套作业方案，能有效满足台阶法及全断面开挖凿岩、装药、立架三大工序作业要求，采用的拱锚一体化台车、三臂凿岩台车、双湿喷机等大型机械设备，能大幅提升隧道施工本质安全，推动施工效率显著提升。

付春勇进行大机维修工作（吴海龙 摄）

面对众多的大机设备与各类工艺工装，如何保障它们的正常运转以及后续维护成为重中之重。付春勇深知，机械设备就像婴儿，非常敏感脆弱，一旦出现问题，若不及早处理，可能引发严重的连锁反应。因此，现在的他，不仅精通大机配套机械的操作，还练就了“望闻问切、故障诊断”的设备维修绝技，这一切都源于他从未停止学习和奋斗。

在与时间赛跑的过程中，争取设备维修时间就是争取建设效率；在沉着应对的过程中，能用人工拆卸的零件就不用吊装工具；在做好维修零件标识的过程中，拆一点就拍照记录一点，保证拆卸过程精准高效……在中铁十一局西成铁路项目，时常看见付春勇的工作服上沾满了油污，五指黑黑，裤腿上也夹带泥土。不用想，他一定又在给设备治病修理。经过他的妙手回春，一台台有故障的设备重新启动了，作业效率也进一步提高了。

播撒种子，拓宽1250平方米的空间

“大机配套是推动精细化管理、助力隧道标准化建设的重要举措，也是顺应新时代基建事业发展的潮流。”工作中，付春勇不断总结积累工作中的点点滴滴，热爱并吸纳一切与大机配套施工有关的新鲜事物。

作为管理新人的他，从一开始的单枪匹马，到如今的大机维修中心，他管理的范围从一台机械设备拓展至项目全部大机设备，管理的人从他自己拓展至全部大机设备操作手。他极为重视人才培养，在技术传承上一直倾囊相授。在工地上，付春勇经常组织技术交流会，鼓励操作手们分享各自的经验和心得，共同探讨解决难题的方法。在他的带领下，操作手们之间的协作更加紧密，工作效率显著提升，项目完成质量也赢得了各方的高度评价。

付春勇的职业之旅始于一个仅有3平方米的狭小操作室，这里虽小，却见证了他梦想起飞的瞬间。如今，他完成了从3平方米到1250平方米的蜕变，虽然空间算不上特别庞大，却足以承载起他的梦想。

他坚信，凭借项目团队的不懈努力，无论困难多么艰巨，挑战多么严峻，他们都能迎难而上，建造更多精品工程。他也期望，能继续扮演好榜样的角色，激励更多青年人才投身机械操作领域，为西成铁路的建设和发展持续赋能。

【编辑：刘佳】