中国铁建大桥局获两项科技进步奖

近日，中国铁建大桥局在中国交通运输协会“2021年度中国交通运输协会科学技术奖”、2021年度“优秀会员单位”评选活动中，荣获科技进步奖一等奖2项及“优秀会员单位”称号。

获奖名单

优秀会员单位证书

由中国铁建大桥局自主申报的《强台风腐蚀环境跨海公铁两用大桥施工关键技术研究》项目和由中国铁建大桥局作为第一完成单位、联合中交公路规划设计院有限公司申报的《大跨度PK宽箱混合梁斜拉桥建造关键技术》项目均荣获“2021年度中国交通运输协会科技进步奖一等奖”。其中，强台风腐蚀环境跨海公铁两用大桥施工关键技术依托一公司、四公司施工的福平铁路平潭海峡公铁两用大桥项目研发。该成果采用双孔连做造桥机，满足了“连续”与“简支”体系相互转换的过孔需求，具有突发抢修用途，且首次采用粒子图像测速技术（PIV）对高墩钢管支架模型水平平面流场和竖向平面流场进行流场可视化，提出基于局部腐蚀统计信息与随机有限元数值模拟相结合的沿海严酷腐蚀环境下钢栈桥构件、结构性能的评估预测方法。

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥

大跨度PK宽箱混合梁斜拉桥建造关键技术依托一公司施工的石首长江公路大桥项目研发。该成果开发了“四维多尺度模型”，采用的超宽混凝土PK断面箱梁施工阶段防裂控制技术，将预制精度提高到了±1毫米。首次提出“桥位短线法”节段预制胶拼施工工法和可用于结合部连接件剪力计算的连续弹性介质层法，将大跨度PK宽箱混合梁斜拉桥混凝土主梁线形±10毫米控制标准提高到了±2毫米，高于国内外同类型标准。

湖北石首长江公路大桥