南北两站齐开 助力“一带一路”建设

8月30日，中铁二十五局电务公司南北两地区域项目传来捷报——防城港站增加4股到发线工程、兰新线高台站计算机联锁室内外设备更新工程顺利开通启用，为释放铁路货物运能，保障列车运行效率，推动当地经济发展，为“一带一路”建设贡献力量。

防城港站增加4股到发线工程（吴培豪 摄）

防城港站是广西对接东盟融合“一带一路”建设的重要货物运输港口站，也是广西境内铁路货物发送量最大的车站之一，年运输量达5000万吨。近年来，随着西部陆海新通道海铁联运的不断发展，防城港站既有的15条到发线的货物运输能力趋于饱和，已无法满足铁路货运量快速增长的需求。由该公司参建的防城港站增加4条到发线工程是广西“十四五”规划中“高水平共建西部陆海新通道”重点工程项目之一。工程开通后，货物到发线由过去的15条增加至19条，每日货列接发能力由99列提升至130列，将大大缓解港区集疏运压力，对促进广西和西南地区经济发展，完善西部陆海新通道运输新格局，融入“一带一路”建设，构建国内外双循环具有重要意义。

兰新铁路高台站铁路线路（刘凤丽 摄）

兰新铁路是新疆通往中国内地的铁路运输干线，是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。其中，高台站位于甘肃省张掖市被誉为“河西锁钥、五郡咽喉”的高台县，是连通河西走廊的重要站点之一，也是兰新铁路的重要站段。该公司承建的兰新铁路高台站计算机联锁室内外设备更新工程，涉及插入联锁道岔24组，轨道电路施工31个区段，信号机安装35架等。该设备更新工程的顺利开通，进一步升级优化高台站计算机联锁室内外设备，加强信号系统对铁路线路上的全体机车车辆进行控制和运行，为该地在“一带一路”建设发展中的铁路运输安全性能及运输能力提供了重要保障。

项目自开工建设以来，该公司南北两地区域项目建设者不断完善施工方案，按照“分段实施、突出重点”思路，室内外“同步进行”工作方式，合理配备各项要素资源，与业主及设备相关单位积极协调沟通，落实各项防护措施，做好施工安全布控，严密组织专业施工，先后克服了过渡工程数量多、施工干扰大、各专业接口多、联锁调试程序复杂、安全风险系数高等困难，为工程顺利开通奠定了坚实基础。

【编辑：金雨】