徐州市彭祖大道快速路会议中心段建成通车

2月12日，中铁十二局承建的徐州市彭祖大道快速路会议中心段工程主线正式通车。作为徐州市第十条顺利通车的快速路，该线路成功串联起会议中心、淮海国际博览中心、奥体中心、高铁东站枢纽等多个沿线核心区域。

彭祖大道快速路局部（王昱鑫 摄）

中铁十二局承建区域主要包括大龙湖隧道及大龙湖拼宽桥扩建，道路全长1150米，双向6车道规模，采用“地下快速路+地面辅路”结构进行建设，设计时速80公里。

其中，大龙湖隧道上跨已建成的徐州地铁2号线拖龙山—大龙湖站盾构区间，距离区间仅2.9米，施工难度、安全风险“双高”。为解决这一问题，建设者提前进场，启动地铁加固段施工，并使用MJS工法对既有地铁2号线区间拱顶上方及侧壁的原状土用水泥硬化材料进行置换，提高了地铁上方土体的强度，同时通过“MJS +管幕”组合施工和全自动监测及纠偏等多项举措，顺利攻克了邻近运营地铁高风险课题。

“场地受限是影响施工进程的一大难题”。该工程施工区域贯穿区域交通干道，为了降低对区域交通的影响，施工现场分为南北两大区域，并且经过15次大型交通导改确保工程顺利推进。此外，为最大程度缩短疫情影响，技术人员综合运用的BIM模拟工程建设，在有限的施工窗口期内，科学合理地增加了施工班组和机械设备投入，加上7*24小时轮班作业及“春节大干劳动竞赛”等的助力，项目最终于2022年7月31日顺利实现了竣工目标。

彭祖大道快速路局部（王昱鑫 摄）

在推动大龙湖拼宽桥扩建过程中，技术人员编制了《大口径顶管穿越既有浅埋淤泥层河道施工精准度控制》QC成果，目前已被评为徐州市工程建设质量管理小组活动成果二等奖。

据悉，该项工程为徐州市快速路网规划“两环十二射一连”快速路系统结构柱环线和射线的重要组成部分，对缓解区域交通压力、促进片区发展等具有重要意义。

【编辑：敏业】