2月23日,随着施工机械最后一循环凿除开挖完成,铁一院勘察设计的西康高铁药王堂隧道顺利贯通,这是春节复工以来西康高铁贯通的首个隧道。
药王堂隧道位于陕西省商洛市柞水县境内,地处南秦岭中山峡谷区,地形陡峭、地势起伏大。隧道全长3948米,最大埋深440米,洞身穿越断层破碎带、浅埋沟谷和富水带,工程施工安全风险高、作业难度大。
在项目设计阶段,铁一院技术团队以药王堂隧道工程地质条件为出发点,充分借鉴多年来在秦岭山区耕耘的经验,合理设计洞身支护方案,同时深入全面分析隧址区断层、浅埋沟谷等不良地质发育情况,针对性采用小导管、管棚、注浆等措施,为隧道施工运营安全保驾护航。
隧道内部(铁一院 供图)
据铁一院西康高铁超前地质预报经理刘睿翀介绍,“在现场配合施工过程中,项目团队按照‘预报先行、岩变我变、动态调整’的工作思路,综合研判隧道工程地质及水文地质条件,采用洞内地质素描、物探等超前地质预报方法判断掌子面前方情况,并制定“堵排结合”的方案,局部采用径向注浆处理,边墙采用超前泄水孔引排涌水,进一步优化反坡排水方案,为隧道安全掘进保驾护航。”
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。项目建成通车后,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时缩短至1小时以内,对改善沿线地区客货运输服务水平、释放关中与陕南间的运输需求、助力沿线乡村振兴和地方经济发展具有重要意义。
【编辑:杨璇】
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