6月16日,由中国铁建大桥局承建的兰合铁路红岘子隧道顺利贯通,为兰合铁路全线顺利建成通车奠定了坚实基础。
施工现场(刘鹏 摄)
兰合铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰(西)广通道的组成部分,线路总体呈南北走向,全长147.42公里。兰合铁路3标项目全长3.39公里,线路横跨国家级黄河鲶生态保护区、兰州市二级水源保护区、黄河三峡风景名胜核心区、东乡县二级水源保护区多个自然保护区。
红岘子隧道全长684米,为单洞双线黄土隧道,全隧均为Ⅴ级和Ⅵ级围岩,整座隧道为坡度18%的下坡。该隧道地处湿陷性黄土地区,施工地质复杂,下沉风险高,季节变化明显,岩体中的基岩裂隙水分布规律性较差,导致工程施工难度高,施工变量大。
为确保隧道施工顺利进行,项目技术人员针对施工中遇到的不良地质,不断优化施工方案,采取预加固与超前支护措施,并在开挖过程中通过分级开挖、及时跟进支护,确保尽早形成稳定支护体系,为隧道安全顺利贯通提供有力保障。
“为确保施工安全,我们采取超前地质预报等手段,提前探明地质围岩状况,及时调整开挖参数和支护参数。”该项目负责人师晓舰介绍,施工过程中,项目还不断加强过程控制,通过完善隧道防排水措施、定期开展隧道防坍塌应急演练等,为施工全过程做好安全保障,全力以赴将兰合铁路打造成精品工程。
据悉,兰合铁路建成后,将与西宁至成都铁路联通,对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系、巩固脱贫攻坚成果和区域经济高质量发展具有重大意义。
【编辑:刘佳】
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